キャブ側ですか？
ガードルキットのようなものは付けてられますか？
もしついてたとして、ボルトのトルク管理は出来てますか？
原因として私が思ってるのは、
シリンダー内で燃料が爆発した時に、ピストンは下がりますが、ヘッドは持ち上げられようとします。ヘッドとシリンダーはヘッドボルトでつながってるので、シリンダーも持ち上げられようとします。
しかしシリンダーはクランクケースにボルト留めされてるので一番薄くて弱いキャブ側の側面で引っ張られてひび割れてきます。
もう一つは、上記の理由プラス、エキマニやチャンバー側が重いので、水上で飛んで、着水した時にチャンバー側が下に行こうとシリンダーを下向きに引っ張るので、キャブ側のシリンダーが伸ばされるような感じで引っ張られてひび割れてくるのじゃないかなあと思ってます。
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