友人からベンチシートのジェットが存在すると聞きました。全く想像もつかないのですが、どんなものなんでしょうか？オーナーの方、ご存知の方がいらっしゃいましたら情報をくれませんか？？出来たら相場価格等教えてください。お願いいたします。
> 友人からベンチシートのジェットが存在すると聞きました。> 全く想像もつかないのですが、どんなものなんでしょうか？> オーナーの方、ご存知の方がいらっしゃいましたら情報をくれませんか？？> 出来たら相場価格等教えてください。> お願いいたします。http://www.kawasaki-motors.com/js/history/1990.html「SC」です。もうとっくの昔に生産終了してます。タンデム式と違ってコーナーを攻めるようなジェットでないです。ま、もっとも非力なエンジンですが・・・・。相場は分かりませんが、Ｙａｈｏｏ！オークションで、程度が悪いと１０万円してないと思います。それにしてもカワサキは変わったタイプでトリガータイプのコントロールのジェットメイトもありましたよ。１９８８年です。そういえば、最近水上オートバイ扱いでなくプレジャーボート扱いになりましたので特殊免許（ジェット用）のみの免許では乗れなくなりました。
まーちゃんさん、有難う御座いました。もう特殊免許じゃ乗れないんですね。。。子供達と遊ぶならいいなと思ったんですが残念です。特殊免許でＳＣ乗ってた人はどうなるんですかね。でも決まりごとだから仕方ないかありがとうございました♪
> そういえば、最近水上オートバイ扱いでなくプレジャーボート扱いになりましたので> > 特殊免許（ジェット用）のみの免許では乗れなくなりました。 友人が持っているのでよく乗っていますが、特殊免許では運転不可なのでしょうか？ 登録上（今年船検取ったばかり）水上オートバイと記載されているため、近所の ショップと調べたところ、船体の形状的には異なるが特殊免許で行けるのでは ないか？。との結論でした。 最近、免許取得の人に注意しなければならないもので、詳細を教えて頂けないでしょうか。
ＳＣは横並びで乗るので船舶扱い、ジェットは縦一列で乗るから水上バイクとどこかのレスであったような・・・。
はい、船体形状では、確かに、座席が縦配列、ハンドルがバー状などが 水上オートバイの条件であったと思ったのですが、今年８月に名義の変更・船検を したものの、登録上の形状が水上オートバイとなっていたので、どなたか詳細を 教えて頂けないものかと、カキコしてみました。
> はい、船体形状では、確かに、座席が縦配列、ハンドルがバー状などが> 水上オートバイの条件であったと思ったのですが、今年８月に名義の変更・船検を> したものの、登録上の形状が水上オートバイとなっていたので、どなたか詳細を> 教えて頂けないものかと、カキコしてみました。> 船検自体は水上オートバイの区分でも免許は昔から特殊免許では乗れません。たまたま以前の免状の時はジェットもボートも乗れたから良かったものの、最近はジェット用に特殊免許制度が出来たので、特殊のみの免許所持者なら乗れません。船舶検査もSCの場合、「水上オートバイ」ならジェットと同じように航行区域は陸から２海里までとなり簡易検査で済みますが免許では特殊区分のでは乗れません。プレジャーボートで航行区域を書き換えれば、限定沿海の５海里までいけると思います。ただし、プレジャーボート（船内機）とするなら、ロープ、消化器（これが高価）、救命フカンなど余分にいります。
SC二台持っておりますがプレジャー(水上オートバイ）と書いてあります故障もなく面白いです
> SC> プレジャー(水上オートバイ）と書いてありますたいていは「水上オートバイ」として検査してると思いますが、免許は「特殊」のみの保持者では乗れません。