タイトル	： CDIについてです。
記事No	： 11521 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/24(Mon) 22:38:26
投稿者	： まりあ [ID-uZlyBMlV]

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いつもお世話になっております。 皆様にご質問です。 先程ＳＪ650の電装BOXをあけて点検した所、CDI部にこんな調整するモノを発見しました。 これって純正部品なんでしょうか？ それと、このツマミはリミッター設定のツマミなんでしょうか？ ご存知のご意見宜しくお願いします。

タイトル	： pro-tec CDI
記事No	： 11522 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/25(Tue) 06:12:38
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-TcQrb20B]

それは、リミッター設定ツマミです。

タイトル	： Re: pro-tec CDI
記事No	： 11523 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/26(Wed) 00:42:14
投稿者	： まりあ [ID-uZlyBMlV]

ヤマハ仙人さまありがとうございます。
> それは、リミッター設定ツマミです。

これって純正に「pro tec」にステッカーを貼ったのかと思っていましたが社外なんですか？？

リミッター設定のツマミって事は上限設定できますよね？
ちなみに、どちらに回せばどのくらいなんでしょうか？？（現物は確か時計で言うと10時位から2時位までの間で調整できるみたいですが）
すいません質問ばかりで。よろしくお願いいたします。

タイトル	： Re: pro-tec CDI
記事No	： 11524 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/26(Wed) 03:37:48
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-TcQrb20B]

純正では、ありません社外pro-tec CDIになります。

ただ、勘違いしない事は、ＭＳＤみたいに高電力を発するものではなく、純正にリミッター調整を付けてるだけものです。

ツマミの調整は、１０年ほど前に使用していて、あまり記憶に残ってませんが、リミテッド仕様で２／３ぐらい回していたと思います。
ノーマルでも、半分で、充分だと思います。
ノーマルで、全開にしてもエンジンを回しきれず陸上や飛び上がったり等の時（抵抗が無い状態）で吹き上がりすぎて、エンジンを痛めます。
時計周りに、回転が上がります。

タイトル	： Re: pro-tec CDI
記事No	： 11525 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/26(Wed) 23:35:42
投稿者	： まりあ [ID-uZlyBMlV]

度々ありがとうございます。

> 純正では、ありません社外pro-tec CDIになります。
>
> ただ、勘違いしない事は、ＭＳＤみたいに高電力を発するものではなく、純正にリミッター調整を付けてるだけものです。
>
> ツマミの調整は、１０年ほど前に使用していて、あまり記憶に残ってませんが、リミテッド仕様で２／３ぐらい回していたと思います。
ヘッド、チャンバー、ツインキャブ、位ならおっしゃる通り2/3位で大丈夫そうですね。
ちなみにわかればでいいんですが、左側に目いっぱいのセッティングにした場合何回転くらいしてますかね？エンジンはもちますかね？

> ノーマルでも、半分で、充分だと思います。
> ノーマルで、全開にしてもエンジンを回しきれず陸上や飛び上がったり等の時（抵抗が無い状態）で吹き上がりすぎて、エンジンを痛めます。
> 時計周りに、回転が上がります。
ありがとうございます。