去年（２００９ｙ）に０１ｙのXLT１２００を購入しました
状態はフルノーマルで９８ｈの中古艇です。
機関も特に気になるところも無く１シーズン楽しみましたが、シーズン終わりに
2人乗艇し１人ウェイクで引っ張っていたところ、中々スピードに乗らない感じがしました。
車で言うとクラッチが滑っている感覚ですかね
気になったので、引っ張り物でチューブを引っ張ってみましたが、やはり力が無い感じです。
友人のXL１２００を借り同じ状況で乗ってみると走る走る!
自分のXLTがおかしい事に間違いがないと改めて確信しました。
１人で乗る分にはあまり違和感は感じません。
さて、そこで調査を開始
近くのショップや友人に相談したところ、ぺラなのでは？の意見が圧倒的です。
目視ではそんなでも無さそうでしたが、素人なのでみんなが言う通り交換してみました。
スキャトラのノーマルに近いと言うぺラをショップで注文して自分で試みました。
ポンプが所々潮膨れしていて、新しいぺラが入らなかったのでペーパーで挿入出来るまでせっせと磨き組み上げ
なんとか終了。
クリアランスは計ってません。
古いぺラはそんなにひどいとは思えず、ショップに持って行き見てもらうと、やはりそんな力が無くなるよな感じではないとの事
首をかしげていました。
その仕草を見て不安でしたが。。。
試乗してみて、やはり・・・
あまり変化はありませんでした。
悩んでると一つ気になる所があり
いつもe/g掛けた時と止めた時にウィーウィー！という音がしないのです。
YPVSが作動してない様なので正常なモータが手元にあったので、組み換えせずにコネクタの入れ替えだけして
動作確認しましたが動かず・
電気が来てないようです。
そこまでで昨シーズンは終わり今日に至ってます。
そろそろ暖かくなってきたので楽しみなのですが、ジェットの状態が不安です。
そこで質問なのですが
１ ポンプが原因は考えられるか？
２ YPVSが原因でこういう症状になりますか？
またYPVSの動かない原因はブラックボックスなのでしょうか？
３ ここを見てみて！というようなアドバイスがあればお願いします。
補足
私はジェットのメンテに関してはまったくの素人なので、良否判定や常識がないかもしれません。
昨年のメンテ状況は110ｈ時に排気温度警告灯がたまに点灯したので触媒交換
プラグはぺラと一緒に交換済み
圧縮は３本とも８ｋ前後です。
現在140ｈです
自動車整備という職業柄自前整備なので（車と船舶は違うので）
不具合にきずいてない所がありそうで不安です
長文申し訳ありませんでした
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