タイトル	： ７６０シリンダーの件
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投稿日	： 2007/08/22(Wed) 21:24:34
投稿者	： ロレロレ星人 [ID-eq8ZVzTN]

フリースタイルでは、ＳＪを７６０にした場合、７６０純正シリンダーを使用するより、７００（６１Ｘ）を８４ｍｍまでボーリングした方が低速が出てフリースタイルには向いていると聞きますが、実際どれだけ違うのか、同じ日のうちにシリンダーだけ変えて（腰下は同じ）乗り比べましたが、明らかに、７６０の純正の方がトルクが有り、全体のパワーアップが体感できました。フリースタイルでは、超低速域だけ使う人と、中高速で乗る人がいますが、（乗り方で、かなり変わると思います。）そこで、７６０の純正シリンダーで行こうと思うのですが、７６０の純正シリンダーは、何ミリまでボーリング可能でしょうか？

タイトル	： Re: ７６０シリンダーの件
記事No	： 5434 [関連記事]
投稿日	： 2007/08/23(Thu) 16:46:21
投稿者	： マッハ１ [ID-jRhNH4AV]

> フリースタイルでは、ＳＪを７６０にした場合、７６０純正シリンダーを使用するより、７００（６１Ｘ）を８４ｍｍまでボーリングした方が低速が出てフリースタイルには向いていると聞きますが、実際どれだけ違うのか、同じ日のうちにシリンダーだけ変えて（腰下は同じ）乗り比べましたが、明らかに、７６０の純正の方がトルクが有り、全体のパワーアップが体感できました。フリースタイルでは、超低速域だけ使う人と、中高速で乗る人がいますが、（乗り方で、かなり変わると思います。）そこで、７６０の純正シリンダーで行こうと思うのですが、７６０の純正シリンダーは、何ミリまでボーリング可能でしょうか？
ピストンが８６ｍｍまで売ってますので７８９ｃｃまで私はボーリングしましたがやはり支流の排気バルブのがパワーはありますよ。