タイトル	： ストローカ
記事No	： 5481 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/08(Sat) 00:16:40
投稿者	： ＳＪもどき [ID-ycYGFaZn]

どなたかＫＡＷ用のストローカクランクをご使用の方はいらっしゃいませんか？？
当方大変興味があります！！
どんななんでしょう？？Ｍ〇Ｄ製バルブＥｇも考えたのですがお金がかかりそうなので・・・。

タイトル	： Re: ストローカー
記事No	： 5486 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/09(Sun) 08:53:50
投稿者	： [ID-pmkrsx/T]

カワサキ用のストローカークランクは、２ｍｍ・３ｍｍと2種ありましたが、
現在販売されていないようです。

781ｃｃエンジンに、３ｍｍストローカーを組むと、８１２ｃｃになります。

レスポンスはさほど変わりませんが、トルク感はかなり上がります。

ヤフオクなどで、出てくる事があれば良いですが。

最近では、ロングストロークより、ビッグボアにする方がが多いですね。

タイトル	： Re: ストローカー
記事No	： 5489 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/10(Mon) 09:02:34
投稿者	： ＳＪもどき [ID-LgVFkVbx]

ＭＡＤさん　ご返答有難う御座います！！

もしヤフオク等で見つけた場合、そのクランクをリビルドする事は可能なのでしょうか？？
もし実際組むとなればポート位置の変更やケースの加工等も必要ですよね？？

なんか気が引けてきました・・・

タイトル	： Re: ストローカー
記事No	： 5499 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/11(Tue) 00:29:16
投稿者	： [ID-pmkrsx/T]

ﾘﾋﾞﾙﾄは可能ですよ。
ケースの加工・ピストンスカートの加工等、それなりに必要ですね。
加工の段取りがわかっていれば、そんなに面倒な事ではないですが、
ポートタイミングなどのつじつま合せをキッチリしないと、走らないばかりか壊す事にもなりかねないので気をつけて。

タイトル	： バルブエンジン
記事No	： 5503 [関連記事]
投稿日	： 2007/09/11(Tue) 17:14:55
投稿者	： ＳＪもどき [ID-LgVFkVbx]

ちなみにＭＡＤさんのバルブエンジンはおいくら万円ですか？？
ケースは純正を加工ですよね？？ケース持込は可能ですか？

電気類は純正のままでもいけるんですか？