皆様に質問が有ります。今回、初のSJエンジンを全バラオーバーホールしている最中なのですが、クランクケースの合わせ面になにやら液状ガスケットらしき物が塗ってあるみたいですが、組み付け時にはどのような液状ガスケットを塗ればいいのでしょうか。教えて下さい、お願いします。あとお勧めの液状ガスケットがありましたら、教えていただけないでしょうか？ちなみに今、持っている液状ガスケットとしては、スリーボンド製 1211があります。よろしくお願いします。
自分も1211を使いますね。どうしても無い時は1207Cを薄く塗って使います。どちらにせよ、あんまり「こってり」塗らない方がいいみたいです。
FUJI様、返答有難うございます。あれから自分なりに、調べてみましたら、サービスマニュアルには「ガスケットメーカー」と言う物が塗るようにと記載がありました。スリーボンド製 1211と同じ物と考えていいのでしょうか？ご存知でしたら、教えていただけませんか？よろしくお願いします。
> 「ガスケットメーカー」と言う物が塗るようにと記載がありました。> スリーボンド製 1211と同じ物と考えていいのでしょうか？材質(成分）はまったく異なります。私的には、ガスケットメーカーより、１２１１をお勧めします。(ヤマハのクランクケースの場合）
FUJI様、IWCS様 返答有難うございます。組み立ての際は、1211を使用して組みたいと思います。いつも質問攻めになってしまって、大変恐縮ですが、もう一つお願いします。シリンダーの吸気側のポートがシリンダーとスリーブに段付が有り、段付を無くしたいのですが、手持ちのエアーリューターではうまくアクセスできずで、削れません。段付を削り取るには、特別なリューターが必要なのでしょうか？それともシリンダーをバーナーなどであぶってスリーブを角材とハンマーなどで、打ち抜き、それから削ってるのでしょうか？長文ですみません、ご指導お願いします。
当社ではナカニシの電動リューターのヘットアングル４５度と９０度を使用して切削しています。
う〜ん、手持ちの道具で不可能な時は諦めてます（＾＾；今使ってる安売り電動リューターとエアーリューターを使って、ビットは長い奴を使って今までは何とかやってきました（笑当方、プロじゃないんでこんなトコです。すみません（＾＾；
FUJI様、 IWCS様 ご返答有難うございました。IWCS様が教えていただきました、電動リューターは予算的にかなりオーバーしていたため、諦めモードになりました。FUJI様の教えていただいた方法にて、チャレンジしてみたいと思います。皆様、ご親切に教えていただき有難うございました。
予算的には、ポートヤスリで時間をかけて加工するのが一番かと。当社では時間短縮も有り各種ツール購入・使用していますが正直十数年使用しても元は取れていません。