タイトル	： ど〜思いますか？
記事No	： 5904 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/10(Sat) 19:56:52
投稿者	： sj [ID-OZIYX52E]

760シリンダーポート加工、ファクパイ、ヘッド、電気MAD、マグペラ13/19
ミクニ46キャブです。
MJ90,PJ140,バルブシート2.3、スプリング95ｇ
HI1時間、Lo1時間　　リターン　なし
中高速はいい感じなんですが、下がちょっとワンテンポ
遅れてる感じなんですよ〜？

タイトル	： Re: ど〜思いますか？
記事No	： 5905 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/11(Sun) 14:16:39
投稿者	： カニ [ID-yXPPesc9]

> 760シリンダーポート加工、ファクパイ、ヘッド、電気MAD、マグペラ13/19
> ミクニ46キャブです。
> MJ90,PJ140,バルブシート2.3、スプリング95ｇ
> HI1時間、Lo1時間　　リターン　なし
> 中高速はいい感じなんですが、下がちょっとワンテンポ
> 遅れてる感じなんですよ〜？

私も sj さんとよく似た仕様で46SBNキャブで正、逆番手などいろいろやってみました。
結果としてはsjさんと同じ感じがしました。
シャワーキャブに交換しても少し良くなったかな？程度でした。
私のは純正760ベースなのでやっぱり760シリンダーはポート位置からこんなものかなと妥協してしまいました。

タイトル	： Re: ど〜思いますか？
記事No	： 5917 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/28(Wed) 15:53:51
投稿者	： エリック [ID-H2l7HAIC]

私も似たような使用ですが　
６２Tシリンダーでしょうか？
まずは
リターンのホースをしぼってみてください
折ってタイラップで締めとくと後で元に戻しやすいです
それで良く感じたのならガスがたりてません
というより燃圧だと思います
変わらないようでしたら
ベラピッチを１２くらいにしてみてはどうでしょう？

タイトル	： Re: ど〜思いますか？
記事No	： 5919 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/28(Wed) 22:55:46
投稿者	： へけけ [ID-EG5okAEE]

私も過去に似たような症状で悩みました。

エリックさんがご指摘なさった通り、リターンジェットを入れない状態でリターンホースを折って、タイラップの絞り具合で燃圧を調整するとわかり易いですよ。

なんか燃料が返り過ぎっぽいですね。

思い切ってＳＰ６５ｇ　リターン全閉なんか試してみては？？

タイトル	： Re: ど〜思いますか？
記事No	： 5921 [関連記事]
投稿日	： 2008/05/29(Thu) 23:36:42
投稿者	： sj [ID-hbfxo6ML]

> 私も過去に似たような症状で悩みました。
>
> エリックさんがご指摘なさった通り、リターンジェットを入れない状態でリターンホースを折って、タイラップの絞り具合で燃圧を調整するとわかり易いですよ。
>
> なんか燃料が返り過ぎっぽいですね。
>
> 思い切ってＳＰ６５ｇ　リターン全閉なんか試してみては？？


カニさん　エリックさん　へけけさん
回答有難うございます。
シリンダーは64xのポート加工です。
今、忙しくて乗れないので
乗りに行った時にリターンを絞ってみます。
ちなみにPJをもっと番手を上げてみようかな？
と思うんえすが、（例えば、＃140〜145や147.5ぐらい）
ど〜でしょうか？