タイトル	： AMCって
記事No	： 5978 [関連記事]
投稿日	： 2008/06/28(Sat) 13:06:15
投稿者	： DASH [ID-Fq6fuTUn]

ＳＪ７００で７ミリストローカークランク、81ミリピストン、AMC48キャブ、チャンバーですがキャブセッティングで困ってます。ＢＳ2.3、ＭＪ110、ＰＪ137.5、ＳＰ115、リターン100ですがエンジンかけたらかぶりまくりです。アクセル握らないとエンジンかかりません。これって濃いですか？
誰かアドバイスいただけますか？

タイトル	： Re: AMCって
記事No	： 5979 [関連記事]
投稿日	： 2008/06/28(Sat) 20:55:44
投稿者	： ８９６６８１ [ID-UiWaCFKX]

アクセル握らないとエンジンかかりません。

情報が少なくわかりにくいですが、キャブの個々の部品の機能は問題ありませんか？
例えばポンプのダイアフラムとか・・

セッティングについては
圧縮は低くないですか？

濃いかどうかはまずプラグの焼け具合を見てはどうですか？
　
キャブセッティングのかぶり気味症状で気になるようでしたら、フリースタイル仕様は　焼き付き上等!!　ぐらいの気持ちで思い切って薄めにしても結構大丈夫なものですよ。

タイトル	： Re: AMCって
記事No	： 5981 [関連記事]
投稿日	： 2008/06/29(Sun) 10:42:27
投稿者	： DASH [ID-PQ/jXqZ4]

896681さん説明不足で申しわけありません。
ハイ、ローをかなり絞ってエンジンかけると吹け上がるのでたぶん濃いと思うのですが７ミリストローカー、81ミリピストン、キャブAMC（バタフライなど問題なし）チャンバー、ヘッド（圧縮13キロ）ＢＳ，ＭＪ，ＰＪ，ＳＰ，リターンをどれくらいにしたらいいのか悩んでます。
今はＢＳ2.3，ＭＪ110，ＰＪ137.5，ＳＰ100入れてます。
MJが大きいですか？後BSは2.0がいいですか？リターンがでかい？そんな疑問がありどこを基準にあわせればいいのやら・・・
今のセッティングについて御意見いただけるとありがたいです。

タイトル	： Re: AMCって
記事No	： 5983 [関連記事]
投稿日	： 2008/06/30(Mon) 00:43:38
投稿者	： hiro [ID-3F/omg0q]

http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksoffice/jet/Tuning_Diary/tuning_diary.htm#amc_caurb
参考までにこんなのありますよ。

タイトル	： Re: AMCって
記事No	： 5984 [関連記事]
投稿日	： 2008/06/30(Mon) 12:21:15
投稿者	： ８９６６８１ [ID-UiWaCFKX]

> http://www001.upp.so-net.ne.jp/ksoffice/jet/Tuning_Diary/tuning_diary.htm#amc_caurb
> 参考までにこんなのありますよ。

私も以前こちらを参考にさせて頂いた事があります。
役に立ちました、おすすめします。