タイトル	： ヤマハの電装について
記事No	： 6146 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/29(Fri) 23:28:03
投稿者	： おじさんジェッター [ID-JHDXvLEo]

同じ７００と思っていましたが

６１Ｘと６２Ｔのエンジンでの電装

ＣＤＩは違いますか？

なお、タンデムの電装とシングルの電装ではＣＤＩは違いますか？

初歩かもしれませんが、教えて下さい。

タイトル	： Re: ヤマハの電装について
記事No	： 6147 [関連記事]
投稿日	： 2008/08/30(Sat) 09:08:40
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

同じかどうかは分かりませんが私は使えました。参考までに・・・。

タイトル	： Re: ヤマハの電装について
記事No	： 6153 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/01(Mon) 11:45:13
投稿者	： FUJI [ID-rWND3Eh0]

細かい型番の変更はありますが、７００同士でしたら６２Tも６１Xも使えました。
ただ、６４Xは点火時期がとんでもなく早くなった記憶があります・・・

タイトル	： Re: ヤマハの電装について
記事No	： 6158 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/06(Sat) 00:00:48
投稿者	： おじさんジェッター [ID-JHDXvLEo]

ロッケンローラーさん

> 同じかどうかは分かりませんが私は使えました。参考までに・・・。

ありがとうございます！使えることは使えるということで安心しました！


FUJIさん
> 細かい型番の変更はありますが、７００同士でしたら６２Tも６１Xも使えました。
> ただ、６４Xは点火時期がとんでもなく早くなった記憶があります・・・

電装とコイルは61と、62で違うと聞いたことがありますが
64は試したことがないです

参考になりました