タイトル	： ＳＪ　〜９５　pro-tecについて？？
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投稿日	： 2009/03/04(Wed) 21:10:01
投稿者	： naruto [ID-Ww45pcqP]

知り合いから譲ってもらったのですが（なんとか仕様？)、ハル自体は、ＳＪ６５０〜ＳＪ７００ですが、エンジンは、フルＰＲＯ−ＴＥＣです。初心者なので、電装系をノーマルに戻したいのですが、（バッテリーを充電しないため)どのようにしたらいいでしょうか？エンジンも新品で、慣らしからしないとだめみたいです。
新規登録のときは、800ｃｃのエンジンだったみたいですが、このエンジンは載せ変えてるみたいで、760？？ｃｃらしいです。継続検査は受けれるのでしょうか？

タイトル	： Re: ＳＪ　〜９５　pro-tecについて？？
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投稿日	： 2009/03/08(Sun) 12:39:30
投稿者	： ロッケンローラー [ID-svpUM4Nk]

文章の意味が良くわかりませんが、今付いているのはノンチャージフライホイールで、始動前に充電すいるのがいやだって事でしょうか？
もしそうなら、純正フライホイールとマグネット、電装ボックス（CDI）を代えればいいと思います。
継続検査は改造申請をすれば問題なしです。
私は６５０　７００　７６０　と2回申請してます。
がんばってください。

タイトル	： Re: ＳＪ　〜９５　pro-tecについて？？
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投稿日	： 2009/03/18(Wed) 15:58:56
投稿者	： naruto [ID-JBUx/eva]

> 文章の意味が良くわかりませんが、今付いているのはノンチャージフライホイールで、始動前に充電すいるのがいやだって事でしょうか？
> もしそうなら、純正フライホイールとマグネット、電装ボックス（CDI）を代えればいいと思います。
> 継続検査は改造申請をすれば問題なしです。
> 私は６５０　７００　７６０　と2回申請してます。
> がんばってください。
有難う御座います。まったくそのとうりで、初心者なので、たぶんすぐにこけての繰り返しでバッテリーをすぐ弱くしてしまう恐れがあるので、充電できるほうがいいかなと思ったしだいです。
それと検査なのですが、エンジン積み替えなので、アワーメーターをつけて実際に何時間か走ってもらわないといけないらしく、下手したら、落下テストもしてもらわないといけないかもといわれてしまいました。
皆さんもこのようなテストをしてるのでしょうか？
改造申請は、難しいものですね。