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タイトルカップリングについて
記事No: 6605 [関連記事]
投稿日: 2010/08/31(Tue) 13:26:06
投稿者SJ [ID-/u3gTUVn]

先日SJのエンジンマウントが、とんでしまい、カップリングが割れてしまいました!直したいのですが、カップリングが割れているため、外す工具が使用出来ません。どなたか、いい方法があれば、教えて下さい。お願いします

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6606 [関連記事]
投稿日: 2010/08/31(Tue) 18:24:56
投稿者 [ID-sYJXjm7V]

> 先日SJのエンジンマウントが、とんでしまい、カップリングが割れてしまいました!直したいのですが、カップリングが割れているため、外す工具が使用出来ません。どなたか、いい方法があれば、教えて下さい。お願いします

万力 パイレン パイプで何とかなりそうですが・・・。
自分も同じでしたがかろうじて専用工具がかかったので
ショップにやってもらいました。

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6607 [関連記事]
投稿日: 2010/08/31(Tue) 21:48:16
投稿者SJ [ID-M02Azzhu]

うりぼうさん回答ありがとうございます。
自分のは、3箇所のツメがすべて飛んでしまった為、困っています。
万力で、どこを挟んだでしょうか?

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6609 [関連記事]
投稿日: 2010/08/31(Tue) 22:59:22
投稿者京とうふ [ID-5TKNSqkT]

万力だと掛ける所があるのかなあ。万が一挟めたとしても緩める回転力でクランクが歪みそうですし。
ただ外せばいいというだけなら、緩む方向に叩けばいいけど、クランクが歪むでしょうし。
何かいい方法はあるとは思いますが、いま思いつくのは、鉄ノコやエアーソーでシャフトのねじ山近くまで数箇所切れ目を入れて、パカっと割るくらいかなあ。

バーナーであぶるのはどうなんだろう。それで少し緩みが出たら、あまり衝撃を与えなくても緩むのかなあ。

独り言でした。

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6610 [関連記事]
投稿日: 2010/09/01(Wed) 00:00:39
投稿者SJ [ID-M02Azzhu]

京とうふさん回答ありがとうございます。
やっぱり叩くのは、微妙ですよね。
軽くあぶってみようと思います。一様割れたかたちで、工具を作ってみたので、明日試みてみようと思います。
最終手段として、割る方法で行きます。

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6611 [関連記事]
投稿日: 2010/09/01(Wed) 08:02:49
投稿者CAD [ID-8F0IPfQ1]

横から失礼いたします!

遅いかもしれませんが、

カップリングを外したことありませんが、爪がなくなって、外すときに丸い部分が固定できないのでしたら「チェーンレンチ」とか「でっかいパイプレンチ」とか使われてはいかがでしょうか?

> 京とうふさん回答ありがとうございます。
> やっぱり叩くのは、微妙ですよね。
> 軽くあぶってみようと思います。一様割れたかたちで、工具を作ってみたので、明日試みてみようと思います。
> 最終手段として、割る方法で行きます。

タイトルRe: カップリングについて
記事No: 6613 [関連記事]
投稿日: 2010/09/02(Thu) 13:41:50
投稿者マリボ [ID-syxJin6c]

 以前やったやり方です。

 やかんなどで沸騰しているお湯を、注意深くオイルシールなどにかからないようにし、カップリング全体にそそぎます。十分に熱が伝わったら、フライホイールをはずす工具などでクランクが回らないようにして、パイプレンチなどではずします。

 上記で外れない場合。
 用意するもの
 トーチ
 非接触温度計
 パイプレンチ
 フライホイールをはずす工具
 水を入れた洗浄瓶
 助手1名

 トーチを使って、カップリングをあぶります。その時に非接触温度計で240℃くらいまで温度を上げます。240℃というのは、単なる経験値です。あまり高温にすると、アルミが溶けます。また200℃以下でも外れたことがあります。
 あぶるときはオイルシールに熱が伝わらないように、助手の方に水を入れた洗浄瓶を使って、オイルシールに水をかけ続けます。
 また、この水がカップリングにかからないようにも気をつけます。
 熱い状態で、フライホイールをはずす工具などでクランクが回らないようにして、パイプレンチではずします。

 あくまでも自己責任で、、、


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