sj700エンジンにも限界を感じ、そろそろ未知への領域に突入しようかと考えています。シリンダーR&D 5ミリストロークを考えています。クランクケース底の補強プレートは必要でしょうか?ドライブカプラーは純正では持たないのですか?ストロークエンジンで注意すべき点はありますか?先生方ご教授よろしくお願いします。
> sj700エンジンにも限界を感じ、そろそろ未知への領域に突入しようかと考えています。> > シリンダーR&D 5ミリストロークを考えています。> > > クランクケース底の補強プレートは必要でしょうか?必要なし> > ドライブカプラーは純正では持たないのですか?交換する方が安心です。> ストロークエンジンで注意すべき点はありますか?マメなクランクのオーバーホール> 先生方ご教授よろしくお願いします。
レンジャーさん遅れましたが、返答ありがとうございます。やっぱりクランクのオーバーホールはまめにしないとダメですか?みなさんはどのくらいの期間でやりますか?
> レンジャーさん遅れましたが、返答ありがとうございます。> > やっぱりクランクのオーバーホールはまめにしないとダメですか?> > みなさんはどのくらいの期間でやりますか?当方は、排気バルブ付ですのでシーズン前にベアリング交換しています。