タイトル	： 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6119 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 12:50:08
投稿者	： 赤のウルトラ乗り [ID-Ll10w64x]

こんにちは。
いつも参考にさせてもらってます。
僕のウルトラ250Ｘも、３０時間走り調子が悪い箇所がでてきました。
まず、３０時間手前ぐらいから、他の方も言っておられましたが、エンジン回らなくなりました。（７３８０回転ぐらいだったのが、６５００回転ぐらいに）

　それと時期を同じく、アイドリング時の回転数もバラつきだしました。
（1320から1430ぐらい）
プラグを４本交換すると、最高回転数は、元にもどったのですが、
アイドリングのバラついたままでした。
よくあるトラブルみたいなのですが、エンジンオイルにガソリンが混ざり１リッターぐらい量がふえて調子が悪くなるみたいです。
ちなみに、前回は、１５時間でオイル交換しました。
今回、エンジンオイルを交換すると、アイドリングも安定しました。
ぼくの暖気運転不足のようです。

後、前回、オイル交換してもらった時にも、増し締めしてもらったのですが、　各ホースバンド類がまた緩んでたそうです。
高い買い物だったので、できるだけ、トラブルなくながく乗りたいと考えています。
皆さま、ほかにトラブルがあった方、教えて下さい。　

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6120 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 17:09:58
投稿者	： ２５０青 [ID-b68tIjue]

カワサキは昔から造りが悪いので、マメなメンテナンスが必要です。
造りが悪いのに加えて、高馬力ときてますので特に注意が必要です。
１５Fあたりからはホース類はもはや持病ともいえるので、乗りっぱなしは危ないです。
造りが悪い分メーカーも責任をもって対応するべきですね。
２〜３年でわざと壊れるようにしているとしか思えないような事例もありますからね・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6121 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 17:55:35
投稿者	： [ID-p6nDur7y]

来年２００８年モデルでウルトラ２５０Ｘ買おうと検討していますが色々考えるとＬＸの方が良いですかね？１０万しか変わらないのでつい速い方が欲しくなってしまいます。ずっと悩んでます。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6122 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 18:18:07
投稿者	： ２５０青 [ID-b68tIjue]

買うなら２５０でしょう。２００７モデルよりはましな造りになっていると思います。
燃費がかなり悪いので燃料代がかさみますが、やはり加速はいいです。
個人的には、買えるならヤマハSHOに乗り換えたいです。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6123 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 18:38:08
投稿者	： [ID-p6nDur7y]

乗っている方にアドバイスを戴くのが一番ですね。生の声ですからね。私はウエイクとバナナも引くのですがトータルだと厳しいですか？　最近１５Ｆを初めて乗りました。とても軽く速く感じました。三人のり２ストを乗っていましたが１５Ｆの完成度にビックリです。乗り換え考慮中なんですが迷って半年経ってしまいました。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6124 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 19:23:00
投稿者	： ２５０青 [ID-b68tIjue]

長距離ツーリングや海使用、燃費を気にするならカワサキは×ですね。ヤマハでしょう。
加速感、旋回性重視なら２５０ですね・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6125 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 20:16:45
投稿者	： [ID-p6nDur7y]

各メーカーからあまりにも凄いモデルが出ているので１２Ｆ，１５Ｆ，ＶＸ，ＦＸの影が薄くなってしまって・・・みんな凄いのに。トータルで考慮するとヤマハの方がコストも少なく長く楽しめそうですね。ウルトラの外観も好きなのですが・・（＾＾；）

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6126 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/14(Sun) 21:52:21
投稿者	： bon.bon [ID-xF3CVX4r]

こんばんは

僕のウルトラは15時間でプラグ不良とイモビの作動不良ですよ。
オイル関係は問題無しです。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6131 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 11:04:13
投稿者	： 赤のウルトラ乗り [ID-Ll10w64x]

　　イモビ不良は、ツライですね。


全然、現実問題、無理なのですが、僕も、ヤマハＳＨＯがほしいです。
レギュラーガソリンは、魅力的ですね。
ウルトラは、みなさんおっしゃっておられるように、燃費悪すぎです。
もうあまり乗らない、この時期でも、ハイオク５千円ぐらいは、使ってます。

後、２年は乗らないと１年で乗り換えは、もったいないですね・・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6132 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 17:48:49
投稿者	： パパちゃん [ID-fZOb76hp]

ハイオクって環境汚染になるのでは？免許取得の時に教えられましたが・・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6134 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 20:43:45
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

今のハイオクは無鉛なのでレギュラーと変わりません。
でないとメーカーが指定しないでしょう。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6135 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 21:18:21
投稿者	： パパちゃん [ID-fZOb76hp]

そーなんですか！我慢してレギュラー使ってました（＾＾：）

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6136 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 22:59:19
投稿者	： ２５０青 [ID-E3DWxa3n]

環境のことを考えるなら、つまらん的外れな配慮より、洗剤を使う回数を減らしなさい。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6137 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/16(Tue) 23:37:25
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

でも、環境に気を使っているからこの質問をしてるのですからパパちゃんさんは良い方だと思います。
250青さんの言われるようにジェットスキーなどがすぐに環境破壊の的になりますが普段の生活のなかにも環境に悪い事している人多いですよね。
例えば昼休みに車のエンジンかけっぱなしでエアコンがんがんかけて昼寝している人、天ぷら揚げた油を流しに捨てる人、田んぼの稲刈りが終わる頃に田んぼ一面焚き火している人などなど。
更にナンバーなしトラクターを公道でノロノロ運転して大渋滞を起こして走る農家は警察は何も言わないし・・・。

タイトル	： 環境？
記事No	： 6138 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 02:16:41
投稿者	： boon [ID-vbjmZsY4]

環境問題？現代の利己主義正当性に対する懐疑的思考。
経済社会の性悪説に対する反体制、いわゆる性善説。
勝手自分バランスの正当性の言い合い。
でもジェットはやめられない・・・

タイトル	： Re: 環境？
記事No	： 6139 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 09:25:06
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]

> 環境の話はこの辺にしといたほうがいいのではないでしょうか・・・
ここはジェットスキーについて情報交換する場なので・・・

タイトル	： Re: 環境？
記事No	： 6140 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 13:11:45
投稿者	： パパちゃん [ID-fZOb76hp]

すいません・・・私が的外れな質問をしたばかりにご迷惑おかけしました。

タイトル	： Re: 環境？
記事No	： 6141 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 22:15:41
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

> > 環境の話はこの辺にしといたほうがいいのではないでしょうか・・・
> ここはジェットスキーについて情報交換する場なので・・・
そうですねジェットスキーに乗る人が集まる掲示板でこの内容じゃ恥ずかしくて・・・。
自分も含んでジェットスキーヤーが世間にたたかれてもしょうがないですね。

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6142 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 22:48:41
投稿者	： ２５０青 [ID-2.2go6Ir]

環境問題を指摘する人のするべきこと：・
日常生活における一切の洗剤は使用禁止・
ｺﾞﾐはすべて有機処理（燃えるゴミの種別でゴミを出してはならない）・
ガスコンロ使用禁止（加熱調理は電気プレートONLY）・
禁煙・
乗用車、バス、タクシー等の大気汚染車両の乗車禁止。（ジェット等は問題外）・
食料は自給自足が望ましい。（外食は禁止）・
公害につながる職種ならすみやかに退職。（車両運転手、重化学工業勤務等）・
草むしり禁止。（落ち葉をほうきで集めて捨てる等は問題外の愚行）
ここまでする人のみ環境汚染を批判する資格あり。
それ以外で環境汚染を指摘することは、違法駐車している人間が駐車禁止を咎めるのと同じ。

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6144 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:10:51
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]

>
なんだかんだいってもジェットに２５０馬力スーパーチャージャーエンジンを積む事に無理があるような気がします。
エアロギアなんて船体重量１２００ｋｇで８人乗り、それでも１５０馬力なのを考えると、船体重量４１６ｋｇで３人乗りなのに２５０馬力スーパーチャージャーなんて、知り合いのメカニックはムチャクチャな設計だと言ってました（まあそのメカニックよりも設計者の方がいろいろ詳しいでしょうが・・・）。
個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。黒鉛モクモクは頂けませんが、そこを最先端の科学で解決出来ればいいのになと思ってます。・
・・すいません脱線してしまいました。

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6145 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:32:12
投稿者	： ロッケンローラー [ID-PGSdRmHX]

> 個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。黒鉛モクモクは頂けませんが、そこを最先端の科学で解決出来ればいいのになと思ってます。・
そーですね！ディーゼルのコモンレール仕様で燃費抜群！黒鉛出ない！燃料安い！プラグがないからかぶらない！いいことばっかりですね。
ホンダアクアテックなんかで搭載したりして（笑）

タイトル	： Re: 環境について考えてみる。
記事No	： 6146 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 04:48:09
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-4gDu3WfD]

>>個人的には１００馬力でもいいので「ディーゼルエンジンモデル」を発売してほしいと思ってます。そしたら免税なのでハイオクの３分の１位の燃料費になるんじゃないですかね。
ジェットでは、免税処置は無理です。
漁船などの業務で、遊漁船登録のみで、年間使用量がある程度の量を超えないと免税処置申請も通りません。
簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。
まず、レジャーでは、申請通りません。

予断ですが、もしディーゼルエンジンが出たらエンジン重量が同じ馬力で換算しますと2倍近くなると思います。

タイトル	： 脱線すみません！
記事No	： 6147 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 06:46:59
投稿者	： 私も青 [ID-RQn0BSM1]

簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。

小企業の土建屋ですが、鉱物資源採集しか免税できません！公共事業等はその他税金ですので免税処置はありません。（これ以上税金の無駄使いと言われると生けないので・・・。）

タイトル	： Re: 脱線すみません！
記事No	： 6149 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 08:54:34
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]

> 簡単に言えば、土建屋さんで、業務でユンボなど道路を走らない物のも免税処置出来ますが、大手など使用量が多いのですぐ申請できますが、中小企業の使用量が少ない土建屋さんは、通らないと言うことです。

つまり金持ちは税制上優遇して細々とやっている所には優遇措置は取らないといった所なんでしょうね。だから貧富の差がどんどん拡大するのかな。
いきつけのガソスタのおっさんがディーゼルの話していたもので、そうなのかーと思ってましたが、いろいろ細かい条件があるんですね。失礼致しました。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6143 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/17(Wed) 23:05:27
投稿者	： bon.bon [ID-xF3CVX4r]

赤のウルトラ乗りさんは、２５０Xのことについて聞いてるので、環境問題は相談室BBSで話しませんか？

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6150 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 20:24:26
投稿者	： yone [ID-xvBszZt.]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

免税にならないなら脱税行為ですが灯油でどうでしょう？添加剤加えれば軽油に早変わり〜。中小企業は灯油にスピンドル油、重油などなど。敷地内なら許されるのかな？？

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6151 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/18(Thu) 21:55:55
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]
URL	： http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59530465

> 免税にならないなら脱税行為ですが灯油でどうでしょう？添加剤加えれば軽油に早変わり〜。中小企業は灯油にスピンドル油、重油などなど。敷地内なら許されるのかな？？

これならいけそうですよ！　・・・といってもジェットには関係ないですが・・・

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6152 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 05:10:41
投稿者	： ヤマハ仙人 [ID-4gDu3WfD]

課題から話が、ずれてきてますが、最近発売されていますディーゼルエンジンは、重油・灯油ではエンジンがかからない様に、システムが採用されています。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6153 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 06:37:23
投稿者	： ＭＭＲ [ID-5Yo1/oQG]
URL	： http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g59530465

> 課題から話が、ずれてきてますが、最近発売されていますディーゼルエンジンは、重油・灯油ではエンジンがかからない様に、システムが採用されています。

話題をずらした張本人です。失礼しました。しかしあのＵＲＬの説明書きを読んだ限りでは使用出来そうですけどね。いろいろあるんですね。二重に失礼しました。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6154 [関連記事]
投稿日	： 2007/10/19(Fri) 13:07:50
投稿者	： 私も青 [ID-RQn0BSM1]

いわゆるディーゼル規制が２次規制から３次規制（オフオード法）になってしまいますのでその機種での軽油以外の燃料は全て脱税となる！と理解してます。非常に辛いことです。

タイトル	： Re: 250Ｘ１シーズン乗って
記事No	： 6431 [関連記事]
投稿日	： 2008/07/17(Thu) 22:24:17
投稿者	： ウルチラマン [ID-N8oZKEl4]

私も、250ｘに乗ってますが、エンジンの中に水が入り、オイルが乳化しました！３回も・・・
原因はウォーターBOXに亀裂が・・・
それ以外には、排気ホースが溶け、プラグも1つ死んでました・・・
インペラが歪み、ポンプに亀裂が・・・

トラブルが多い！多すぎる！

タイトル	： １８ｈでプラグアウト
記事No	： 6433 [関連記事]
投稿日	： 2008/07/19(Sat) 18:34:37
投稿者	： ボラジャンプ [ID-VvVqeezz]

プラグは高いし、ハイオクで燃料代も、燃費も悪い・・

しかし　あの攻撃的なデザイン、ウルトラという存在感・・

爆発的な加速（ＳＥＡＤＯＯの２５５より加速すごい）

買ってよかった！！

２００７モデルですけど、プラグ以外は問題なし

もしこの先手放すことになっても、この話題のハイエンドモデルを所有していた事実や

思い出は永遠です。

購入を検討しておられる方は、用途にもよりますが、ぜひあの加速を味わってほしいです。