いつも参考にさせて頂いてます。ありがとうございます。ULTRA250X 08モデルでスタート時のキャビテーションに困り果ててます。同じ症状になった方又は分かる方原因を教えてください。宜しくお願いします。自己点検事項1.最高速は今までと変らない ＧＰＳで103km2.インペラーとハウジング間の隙間が他の250Xより大きい ※比較対照０７モデルのULTRA250X3.インぺラーとハウジング間に物が噛んだ形跡は無い4.ゲートからノズルまでゴミ等は無い5.ゲートからライドプレートまでシリコーン剤の剥がれ無し6.キャビテーション発生時ビデオでも若干解りますが 振動があり、足の裏の感触としてゲート辺りから 振動が伝わって来ます。タコメータの動きをビデオで撮ってきましたのでこれで判断できることが有るかと思いますので見てください。２５０Ｘキャビーテーション動画ＨＤ画質、見れない場合は下のＵＲＬでお願いします。http://eyevio.jp/movie/260018ユーチューブ予備ＳＴＤ画質http://www.youtube.com/watch?v=dUQk5tu-5LU&feature=channel
はじめまして。自分は素人なので参考までに自分の意見をのべます。最高速が以前と変わらないのなら、ペラとハウジングの隙間が原因ではないでしょうか？砂地の浅瀬などで走行していたりしていませんか？０７のウルトラが友人のであれば現地で交換して走行してみてはどうでしょうか？０７、０８が問題なく装着できるかはわかりませんが......自分が同じようにＲＸ−Ｔなったときはウエアリング交換で直りました。
ＶＸ様アドバイスありがとうございます。ご指摘の砂地、浅瀬ですが水深が腰以下の時は極力エンジンをスタートさせないようにしておりますので隙間が原因とすると、インペラーのガタ等で隙間が広がったと思います。機会があればポンプＡＳＳＹを０７モデルと交換をチャレンジしてみたいと思います。また、結果を連絡させて頂きます。
私の友人のウルトラ２５０もまったく同じ現象です。原因と修理等、その後について気になりますので、レスさせていただきました。よろしかったら教えていただきたく思います。
> 私の友人のウルトラ２５０もまったく同じ現象です。> 原因と修理等、その後について気になりますので、レスさせていただきました。> よろしかったら教えていただきたく思います。マーさん、どうも原因はインペラーとハウジングの隙間が大きい為、発生していたと思われます。新艇の２５０Ｘ又は２６０Ｘを見ると殆ど隙間がなくノズルからみてゲート側から差し込んだ光が殆ど見えないと思います。自分のウルトラの場合は新艇の時から隙間が大きくショップにて確認してもらっていたので保証にてインペラー＆ハウジングの交換にて、どんなに急激にアクセルを開いてもキャビテーションは皆無となりました。
参考になりました。ありがとうございました！