SXR800用のＪプロＣＤＩ（ＫＰ８）を手に入れたのですが、点火タイミング７０００ｒｐｍ以降が高いので気おつけたほうがいいと聞いたことがあります。点火タイミングが、５０００ｒｐｍしかわかりません。タイミングカーブを、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。よろしくお願いします。
文面読むとタイミングカーブを知る必要はないような気もしますので、現在の仕様と、どんな乗り方をしたいのかを書いた方が良いとおもいますよ。ちなみにノーマルならそんなに気にする必要はないかと思います。ドライチャンバーいれていたり、ワープ？とかで進角をキツクして、直線番長君だと危ないかもしれないですけど。
とおるさん有難うございます。現在レジャーでブイを回っています。船の仕様ですが，ヘッドスライス27CC キャブBN46φ ドライチャンバー ポート96／61度です。この仕様で、ＣＤＩを換えた時、点火時期が早すぎるとデトネがおきると思います。対策としてヘッド形状と容量の変更を考えています。その参考にタイミングカーブが知りたかったのと、後々のデーターとして残しておきたいからです。ご存知の方が居られましたら宜しくお願いします。
その仕様だと多分ヘッドの容量や形状変更してもダメじゃないでしょうか？J-PROはタイミングカーブの公開してないとおもいます。７０００回転以上まわれば、遅角量が少なすぎてピストン溶けてしまうとおもいます。一瞬、気持ち良いパワーの出方しますけどね・・・・・。J-proとドライチャンバーの組み合わせで８０００回転位まで回せたら安上りでよいのですが。
やっぱり無理ですか。ＡＤＶＥＮＴを使いたいのですが、予算が・・・・以前ＧＰ８００に ツインチャンバーを組んだ時、やはりＣＤＩで、痛い思いをしたのでこの組み合わせは やめておきます。点火タイミングですが、メーカーさん公開してほしものです。フライホイルカバーが、手に入ったら一度自分で、測ってみたいと思います。安く楽しく安全に、頑張って行きたいと思います。 ありがとう御座いました。