タイトル	： 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6979 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/28(Wed) 04:06:47
投稿者	： ２５０ｘ；； [ID-PGgOwJjb]

１５Fから２５０Xに乗り換えて燃費の悪さにビックりです（泣）
質問ですが通常の水洗ではインタークーラーにあまり水が回らないのでしょうか？
また、スパーチャージャーの手入れ（海走の後）はどのようにしたら良いのでしょうか？
教えてください。

タイトル	： Re: 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6981 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/29(Thu) 18:21:04
投稿者	： yosi [ID-0VuebBvZ]

> １５Fから２５０Xに乗り換えて燃費の悪さにビックりです（泣）
> 質問ですが通常の水洗ではインタークーラーにあまり水が回らないのでしょうか？
> また、スパーチャージャーの手入れ（海走の後）はどのようにしたら良いのでしょうか？
> 教えてください。

私も、１５Fから型落ちで新艇０８’２５０Xへ乗り換えます（憧れの赤いULTRA)
燃費は覚悟しています、私の場合一日１タンクで満足できそうなんで。

私も、海乗りメインなのでメンテに関して気になります？
インタークーラー洗浄kitの取り付けとか、ルーツブロア内部の潤滑ｽﾌﾟﾚｰの塗布
くらいは日常実施しようと思ってます、オフメンテでインタークーラーOH、プラグ
私なら、それ以上はショップでメンテかな・・・

他に、注意する点などあれば、ご教授お願いします。

タイトル	： Re: 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6982 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/30(Fri) 21:25:19
投稿者	： ２５０ｘ；； [ID-j2YKSh9m]

こんにちは。『ルーツブロア内部の潤滑ｽﾌﾟﾚｰの塗布』とありましたが具体的に
やり方教えてください。スチャーの部分ですか？

タイトル	： Re: 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6983 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/31(Sat) 02:23:36
投稿者	： yosi [ID-whWkdeB8]

そうです、スーパーチャージャーの固着予防です

エアクリにブローオフバルブから来るホースが２本ありますが、どちらでもOK、１本ホースを外して、エンジンをかけスプレーすればOK！

タイトル	： Re: 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6990 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/04(Wed) 10:30:08
投稿者	： GTX [ID-IrTUq6Ir]

> そうです、スーパーチャージャーの固着予防です
>
> エアクリにブローオフバルブから来るホースが２本ありますが、どちらでもOK、１本ホースを外して、エンジンをかけスプレーすればOK！


エンジンをかけてスプレーをするという事に不安があるのですが・・・教えていただければ幸いです。

私もSC艇に乗っているのですが、スロットルボディ、SC、給気バルブを防錆、潤滑したいと思っているのですが、ホースを外しスプレーすることにより、給気の混合気が変わりノッキングが起こったり、アイドリングがおかしくなったりしないかが不安です。

タイトル	： Re: 燃費最悪ですね；；
記事No	： 6993 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/04(Wed) 20:19:45
投稿者	： yosi [ID-0VuebBvZ]

> > そうです、スーパーチャージャーの固着予防です
> >
> > エアクリにブローオフバルブから来るホースが２本ありますが、どちらでもOK、１本ホースを外して、エンジンをかけスプレーすればOK！
>
>
> エンジンをかけてスプレーをするという事に不安があるのですが・・・教えていただければ幸いです。
>
> 私もSC艇に乗っているのですが、スロットルボディ、SC、給気バルブを防錆、潤滑したいと思っているのですが、ホースを外しスプレーすることにより、給気の混合気が変わりノッキングが起こったり、アイドリングがおかしくなったりしないかが不安です。
>
>　
ホースを外すと言っても、スロットルバルブ以前のホースなので、外す事での悪影響は無いかと思います。
外部から分解しないで、ブロア内を潤滑するには吸気で吸わせるしか無いと思いますし？
もちろん吸気に潤滑剤を混ぜるのですからアイドリングも一時的に不安定になり、プラグ、エンジンにも良くないと思いますが、ブロアローター固着のリスクよりましかと思ってます。

因みに、この方法はウルトラのルーツ式ブロアの話です。