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タイトルULTRA250Xエンジンかからず
記事No: 7115 [関連記事]
投稿日: 2010/12/16(Thu) 18:24:33
投稿者藍ヶ江 [ID-vc93Dd.c]

08年式 09年購入登録 一年チョイ使用 アワー60時間 でSC固着しました。
交換のためSCまで取り外しを進めましたが、状態が悪いためICも分解したところ、
ゲル状の塩分の塊が大量に付着していました。スロットルボディにも当然サビが。

エアクリーナーにも浸水の後があったので、周辺を確認したところエアーのダクト(蛇腹状)の
片方に六カ所程裂け目がありました。エアクリーナーのダクト(ラッパ状)もほぼ抜けた状態でした。

この様な症状は普通なんでしょうか?同様の状態をお知りの方、対策方法をお知りの方、
情報をお寄せ下さい。

一年足らずでこの状態は自分的には納得が行かないので、メーカーにクレームを出したいと考えています。

タイトルRe: ULTRA250Xエンジンかからず
記事No: 7116 [関連記事]
投稿日: 2010/12/23(Thu) 19:24:41
投稿者yosi [ID-0VuebBvZ]

> 08年式 09年購入登録 一年チョイ使用 アワー60時間 でSC固着しました。
> 交換のためSCまで取り外しを進めましたが、状態が悪いためICも分解したところ、
> ゲル状の塩分の塊が大量に付着していました。スロットルボディにも当然サビが。
>
> エアクリーナーにも浸水の後があったので、周辺を確認したところエアーのダクト(蛇腹状)の
> 片方に六カ所程裂け目がありました。エアクリーナーのダクト(ラッパ状)もほぼ抜けた状態でした。
>
> この様な症状は普通なんでしょうか?同様の状態をお知りの方、対策方法をお知りの方、
> 情報をお寄せ下さい。
>
> 一年足らずでこの状態は自分的には納得が行かないので、メーカーにクレームを出したいと考えています。

私も08を型落ち新艇で今年8月に下ろしました、サイドカバーのナットを不運にもフロントダクトに落としてしまい、船内を点検したところダクトが藍ヶ江さんの指摘の様にエアクリ吸気口上で切れていました。

幸い慣らし運転中で、海水を被る様な乗り方はしていなかったので、現在SC IC EGなど塩害被害は出てません。

ダクトは販売店に見せ、無償で頂きましたよ。

タイトルRe: ULTRA250Xエンジンかからず
記事No: 7118 [関連記事]
投稿日: 2010/12/24(Fri) 00:19:54
投稿者藍ヶ江 [ID-6A2hPlRC]

yosiさん情報ありがとうございます。
購入した販売店がカワサキの正規代理店では無く、メーカー保証も切れているため、
なんの対応も期待出来ずです。(別件で問い合わせした際、店長不在を理由に折り返すとの事でしたが、
その後一切連絡ありません。)
この手の販売店が未だに生き残っている事自体、この業界の先行きに暗いものがあるとしか言えない気がします。

最近はカワサキに限らず、他社ジェットにおいても部品やボルト類の初期弛みが散見されるので、
驚きは少ないのですが、新品新艇がこの有様は悲しくもあり、怒りを覚える事しきりです。


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