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タイトルJS550Cスポンソン
記事No: 7119 [関連記事]
投稿日: 2010/12/28(Tue) 09:10:16
投稿者JS初心者 [ID-vNtjfsV7]

今夏、JS550C(平成3年式)を手に入れコツコツと修理しやっと船検が通るまで治りましたがスポンソンが外されていて行方不明状態です。
N●Oネ●トさんで注文したのですがメーカー在庫切れでありませんでした。
ヤフオクでも度々、確認しているのですがなかなか出品されず困っています。
私的意見ですが、前オーナーが外していたという事は無くてもいい??という事なのでしょうか?立ち乗りが初めてなのでJSのスポンソンが付いてる時と付いてる時の違い等を解る方おしえてください。
また販売店や自作されている方もいらっしゃいましたら情報を教えてください。
よろしくお願いします。

タイトルRe: JS550Cスポンソン
記事No: 7121 [関連記事]
投稿日: 2011/01/06(Thu) 23:00:01
投稿者ネットサーファー [ID-VJN3q0CA]

ジェットスキーを始めたのは、JS300(スポンソン無し)からでした。コツコツとクランク辺りまで改造し数年間乗り続けました。
そしてJS550C(平成2年式)に乗り換えました。その時に何て乗りやすいんだろうと感じました。もちろんパワーの違いはありますので、あくまでも個人的な感覚ですが。。。
当時のレースマシンには440ハル(スポンソン無し)+エンジンは550というのが人気でした。中には550のスポンソンを外し、ポンプケースを440に入替えて、という人もいました。

タイトルRe: JS550Cスポンソン
記事No: 7122 [関連記事]
投稿日: 2011/01/07(Fri) 08:29:50
投稿者なおちゃん [ID-NmqjbNJk]

こんにちは。
スポンソンについて(私見)です。
装着されてない場合のメリットは、
1.若干の最高速&加速性能が
 アップします。(理論的にも水中抵抗体が少なくなるので)
2.船体が倒しこみ安くなります。

デメリットとしては、
1.旋回中のグリップ力が失われます。
2.旋回中急激なアクセル操作を行うと
 デッキがスッポ抜けます。

乗りやすさをお求めの場合は
スポンソン付きで。

サクサク・スパっスパっとターンを
されたい場合はスポンソン無しで。

旧艇レストア頑張ってください。
ご参考までに。


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