タイトル	： 750SX吹上がり不調
記事No	： 7276 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/20(Tue) 15:45:37
投稿者	： オレンジ [ID-tQiIwnvs]

750SXノーマル艇です。
先々週までは、普通に乗れてたのですが、昨日いつもと同じように乗っていたら
10分後位に急にエンジンが吹けなくなりました。
初めはすぐに吹けるようになってたのですが、だんだんと吹けたり吹けなくなったりの、
繰り返しで、途中ゴミのロープが絡まってたのに気ずいて、
外しました。
それからも症状は同じで、最後の方には全く吹ける気配もなしです。
たまに吹けるのですが、1分位するとまた吹けなくなります。
（陸に上げると吹けます)
初心者なので原因が全く分かりません。
アドバイスお願いします。

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7277 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/21(Wed) 03:08:33
投稿者	： ひでKING [ID-Dn3R7Bhw]

陸で吹けるのは水の抵抗が無いからです。
水中で吹けないのは、水の抵抗に負けてしまう程度の馬力しか出ていないからです。

原因はいろいろありますが、ゴミが絡まっていたとのことですから、

１ゴミが残っている
２ゴミにより、インペラーやポンプに重大な損傷を受けている
３電気関係に問題がある　もしくは、オーバーヒートを起こしている（1気筒爆発していない）
４エンジン本体（シリンダー）に重大な損傷を受けている

こんな順番で作業されてはどうでしょうか？

１．２は慣れた方なら乗ればわかります。もしくはポンプをばらしてください。
３はプラグを外して火花を確認してください
４はコンプレッションゲージで圧縮を測定するのが近道です。

お近くの方でしたら缶コーヒー1本で見てあげますが・・・

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7279 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/21(Wed) 12:19:41
投稿者	： オレンジ [ID-tQiIwnvs]

アドバイスありがとうございます。
自分で出来る範囲で調べてみます。
又、解らない事があれば、又、質問させて頂きます。その時は、又、よろしくお願い致します。
缶コーヒー一本で良いんですか^^笑

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7291 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/29(Thu) 10:29:37
投稿者	： オレンジ [ID-xbvUOK.I]

原因はいろいろありますが、ゴミが絡まっていたとのことですから、

１ゴミが残っている
２ゴミにより、インペラーやポンプに重大な損傷を受けている
３電気関係に問題がある　もしくは、オーバーヒートを起こしている（1気筒爆発していない）
４エンジン本体（シリンダー）に重大な損傷を受けている

先日、ポンプをバラして確認してみたところ、インペラやポンプに損傷はありませんでした。ベアリングもスムーズに回りました。
電気系は何方も火が飛んでましたので問題なさそうです。
もしオーバーヒートでしたらどんな症状がでるのでしょうか？
後は、シリンダーのみですが・・・コンプレッションゲージ以外に調べる方法は御座いませんでしょうか！？

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7292 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/29(Thu) 12:37:21
投稿者	： 京とうふ [ID-syxaqKbW]

> 後は、シリンダーのみですが・・・コンプレッションゲージ以外に調べる方法は御座いませんでしょうか！？

ひでKINGさんの書かれてる、
『４はコンプレッションゲージで圧縮を測定するのが近道です。』
がやはり近道かと思います。
もしオーバーヒートによる焼きつきを起してた場合、このまま乗り続けたり、エンジンを空ぶかししてたりすると数十万円の出費にもつながります。
エンジンの調子を診るだけなら、コンプレッションゲージも安いものだと数千円で売ってますし、結果的には安くつくかも。

燃料タンクに水が溜まってたり、ハンドルポールからの空気吸い込み系統に水が溜まってるということはないですか。

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7293 [関連記事]
投稿日	： 2011/09/30(Fri) 02:13:45
投稿者	： ひでKING [ID-Dn3R7Bhw]

シングルを今後も乗り続けるのであればコンプレッションゲージを買われたほうがいいと思いますよ。

オーバーヒートになると一気筒が失火します。
また、電気関係はアイドリングでは問題なく発火していても高回転で失火することがあります。

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7294 [関連記事]
投稿日	： 2011/10/01(Sat) 23:16:06
投稿者	： kawasaki乗り [ID-BKGXzP6o]

単純に考えて、プラグコードが電装ボックスから出た所で　切れてるんじゃないですが?
無負荷時なら　エンジン始動しますが、負荷がかかると失火します。
プラグコードが折れる様な扱いを何度もすると内部で配線が切れて　失火の原因になります。

タイトル	： Re: 750SX吹上がり不調
記事No	： 7345 [関連記事]
投稿日	： 2012/05/08(Tue) 16:47:46
投稿者	： ORANGE [ID-TuvIoftZ]

お返事大変遅くなりました。原因はCDIでした。
皆さん有難う御座いました。