タイトル	： X-2 750エンジン ピストン交換について
記事No	： 7352 [関連記事]
投稿日	： 2012/05/12(Sat) 21:41:23
投稿者	： XX22 [ID-7TfsGVpK]

いつも大変参考にさせていただいております。

先日、私の旧X-2（エンジンは750ccに換装）のエンジン音に違和感を感じ、
ヘッドを開けると、片方のピストンに欠けが見られました。
幸いシリンダーはほぼ無傷でした。
ピストン交換が必要なのですが、以下質問があります。

1．カワサキのHPでパーツリストを見たのですが、ピストンには「ピストン(エンジン)，STD 」、「ピストン(エンジンエルエル)，O/S 1.00 」、「ピストン(エンジンエ)，O/S 0.50 」とあるのですが、どれを使うべきでしょうか？
2．ピストン交換と同時に交換した方がよいものはありますでしょうか？ (ガスケット以外で)
3．X-2はエンジンルームが非常に狭いのですが、エンジン全体をエンジンルーム外へ取 り出さずにピストン交換はできますでしょうか？
　 サービスマニュアルを見ると取り出さずに交換しているのですが。。。

どうぞ、ご教示の程、よろしくお願いいたします。

タイトル	： Re: X-2 750エンジン ピストン交換について
記事No	： 7353 [関連記事]
投稿日	： 2012/05/13(Sun) 17:25:52
投稿者	： XX22 [ID-7TfsGVpK]

申し訳ありません。質問１について自己レスです。

ピストンO/Sはシリンダーをボーリングした場合のオーバーサイズってことでしたね。
自身のエンジンは過去にボーリングはしていないと思うのですが、
ちなみにカワサキ750cc標準のピストン径っていくらかわかりますでしょうか？

また、残り質問２、質問３についても、ご指導いただきたくお願いいたします。

タイトル	： Re: X-2 750エンジン ピストン交換について
記事No	： 7354 [関連記事]
投稿日	： 2012/05/13(Sun) 20:43:26
投稿者	： [ID-eW7ueIJ6]

> 申し訳ありません。質問１について自己レスです。
>
> ピストンO/Sはシリンダーをボーリングした場合のオーバーサイズってことでしたね。
> 自身のエンジンは過去にボーリングはしていないと思うのですが、
> ちなみにカワサキ750cc標準のピストン径っていくらかわかりますでしょうか？
>
> また、残り質問２、質問３についても、ご指導いただきたくお願いいたします。

使用時間わかりませんが
２気筒とも交換したほうが良いかと！
ピストン、ピストンリング、ニードルベアリング、
ピンピストン、サークリップは交換してください。

ＳＴＤボアサイズは８０ミリです。

エンジン下ろさなくても交換できますが
初めて作業するなら下ろして作業することを
お勧めします。

新品部品ストックあります。（２２ミリピン）
安くお譲り出きる物も有ります。
お問い合わせはメールにて

タイトル	： Re: X-2 750エンジン ピストン交換について
記事No	： 7356 [関連記事]
投稿日	： 2012/05/13(Sun) 22:54:08
投稿者	： XX22 [ID-7TfsGVpK]

IWCSさま

ご教示大変ありがとうございました。

やはり2気筒とも変えた方がよさそうですか。。
ピストン交換も初めてなので、エンジン降ろしで作業しようと思います。

各部品も今から揃えないといけないので、メールさせていただきます。