タイトル	： 15Ｆの事で！
記事No	： 7420 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 19:02:22
投稿者	： さんま [ID-t9y8JshR]

当方の05　15Ｆも今年で、150Ｈ突破しました。特に異常は、無いのですが、バルプ等の錆びつきが、気になりヘッドだけでも、オーバーホールした方が良いのか悩んでます。当方素人なので、詳しい方教えて頂ければと思い投稿しました。100％海水使用です。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 15Ｆの事で！
記事No	： 7421 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 20:28:12
投稿者	： [ID-4.pmZNcd]

お店でリークダウンテストしてもらったら
簡単に判断できると思います。

タイトル	： Re: 15Ｆの事で！
記事No	： 7422 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/17(Mon) 21:02:37
投稿者	： さんま [ID-t9y8JshR]

ＩＷＣＳ様
お世話になります。
リークダウンテストとは、どうゆう事をするのですか？素人質問で、すみませんが　宜しくお願いします。空気中に含まれてる塩分を吸い込んでいると思うと不安でした。

タイトル	： Re: 15Ｆの事で！
記事No	： 7427 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/26(Wed) 16:59:12
投稿者	： えびーす [ID-Aeys0Ckz]

> ＩＷＣＳ様
> お世話になります。
> リークダウンテストとは、どうゆう事をするのですか？素人質問で、すみませんが　宜しくお願いします。空気中に含まれてる塩分を吸い込んでいると思うと不安でした。


リークダウンほど正確ではありませんが、
セルを回して各気筒の圧縮を測ってみてはいかがでしょうか？
＊リークダウンも圧縮を測る方法です

プラグ穴から圧縮を測定する計測器が市販されています。
＊プラグ穴径確認のこと

錆がバルブの当たり面に影響を及ぼす、または当たり面に磨耗などあれば
圧縮比がメーカー規定値と大きく差が出ると思います。

圧縮が規定値にあれば、基本的にＯＨは必要なしのはずです。

レジャーなど遊びで乗るなら、
アイドル回転のバラツキ、パワー不足など症状が出ていなければ
基本的にシリンダーヘッドのＯＨは不要かと思いますが、、、？？

バルブの錆の有無を確認するで有れば、ＩＮポートとＥＸポートから
覗けば良いのでは？

あとは自己責任でＯＨ必要性の判断をして頂くか
信頼できるショップに確認してください。


ＰＳ　最後はちょっと無責任な意見になり申し訳ありません。

タイトル	： Re: 15Ｆの事で！
記事No	： 7428 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/27(Thu) 21:19:36
投稿者	： いわし [ID-UO2wMd6w]

よこからすいません。圧縮が低下すると、最高エンジン回転数も低下するでしょうか？

タイトル	： Re: 15Ｆの事で！
記事No	： 7429 [関連記事]
投稿日	： 2012/09/27(Thu) 21:42:59
投稿者	： さんま [ID-t9y8JshR]

えびーす様
はじめまして！貴重な、ご意見有り難うございます。
当方素人なので、とても助かります。
そろそろ今シーズンも終わりに近いので、調べてみたいと思います！
分かりやすい説明有り難うございました。又何かありましたら宜しくお願いします。