気になったので書きます。
プラグの穴から海水が出る程で、始動困難でのヘッド歪みは？？
ですね。圧縮抜けしているのでエンジン始動が困難が常でヘッドからも外部にクーラント@冷却水が抜けますのでオーバーヒートになって行くと思います。
抜けが気になるならコンプレッションゲージを用意して4気筒共に圧縮を規定値を参考に確認すると良いです。圧縮を測定するのなら馴染みの自動車整備工場でもあれば測れますし、安い工具が売りのアストロやストレートなどでも3000円程度でピークホールド付きが入手できると思います。
ヘッドを変えるとか研磨に関する費用は高額で古い機種なら乗り換えた方が無難な場合も多々あります。あとプラグの穴から海水が出てくるとの書いてあるのに対して失礼とは思いますが、STX系は燃料キャップとキャップの本体側の取り付け部分が年数が経過すると水の浸入が結構多いです。
参考にしてくれれば良いと思います。
> はじめまして。15Fに乗っています。調子が悪くて投稿させてもらいました。よろしくお願いします。私が乗っている１５Fなんですけど、プラグ穴から海水が出ます。エンジンのかかりが悪くなると海水が入っています。少し乾かして乗ると当分は調子がいいのですけど、またかかりが悪くなり海水が混入してます。ヘッドをOHなどで治るものでしょうか？わかるかたお願いします。
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