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タイトル1100STXの始動について
記事No: 7603 [関連記事]
投稿日: 2014/11/07(Fri) 01:16:17
投稿者あかし [ID-VlAEBwwl]

1100STX(キャブ)を新艇より使用しております。
去年までは始動にあたって吸入口よりCRC、パーツクリーナー、バクダン等を
使用しなくても、チョークを引けば始動していたのですが、
今年の始動では、朝一番や3時間位浮かべたままにしているとチョークを引いてセルを回すだけですとカブるだけで掛からなくなり、CRC等を吹かないとエンジンが掛からなくなってしまいました。
掛かってしまえば最高速、加速は変わりありません。
放置時間も1時間程度でしたらすんなり掛かります。

現在アワー110時間でOH歴は無しで、リードバルブの欠け、開きはありませんでした
ガソリンフィルターは去年交換しました、ワイヤー類は適正です。
アワー的にそろそろOHかと思っておりましたので交換する部品あれば交換したいと考えております。
どの部品を交換すれば宜しいのでしょうか?
詳しい方 お教え下さい。

当方、オートバイ、車でしたらエンジンの組み立て、FCR、ウェーバーでしたら分解整備出来る位です。

宜しくお願い致します。

タイトルRe: 1100STXの始動について
記事No: 7604 [関連記事]
投稿日: 2014/11/07(Fri) 21:27:48
投稿者京とうふ [ID-rO/x1m0d]

チョークを引いて、数秒セルを回し、少しかぶったかな?という程度の頃に、チョークを戻してアクセル全開でセルを回すとか・・・。
そのエンジン特有のクセがあるから正解かどうかは分かりませんが・・・

タイトルRe: 1100STXの始動について
記事No: 7605 [関連記事]
投稿日: 2014/11/09(Sun) 20:20:48
投稿者JETWILD [ID-fel5lkHK]

キャブレターのOH、チェックバルブが折れていないか、台座部分が腐食していたら交換したほうがいいです
またキャブ内に海水の混じったドロドロの物が溜まっていませんか?
同時に燃料タンクの清掃も行ったほうがいいですね


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