タイトル	： ウルトラ１５０　ＳＴＸ−Ｒシリンダーの冷却について
記事No	： 1013 [関連記事]
投稿日	： 2006/08/21(Mon) 15:25:14
投稿者	： 主任 [ID-6jiAwp5L]

いつも参考にさせて頂いております。
今回は加工を伴うことになりそうなので作業前に
皆様のご意見を参考にさせて頂きたく投稿させて頂きました。
ウルトラやＳＴＸ−Ｒの３気筒エンジンのシリンダーの冷却についてですが、
どうしても２番シリンダーの温度が高くなりやすく、メインジェットの番手を
あげたくらいでは、対応しきれずピストンを何個か駄目にしてしまいました。
もともと２番シリンダーは他より冷却効果が弱いのでなんとか２番を他と
同じくらい冷やしたいのですが冷却ラインのインレット部分を加工や改造を
されている方がおられましたらよいアドバイスをいただけないでしょうか。
ちなみに陸上で通水してのシリンダー温度は１番３番が３５℃前後で２番が５０℃前後でした。
エンジン仕様は、混合でADAレーシングヘッド４２ｃｃ　
現在２番キャブのみメインジェット１７５番です。

よろしくお願いします。

タイトル	： シリンダー冷却
記事No	： 1020 [関連記事]
投稿日	： 2006/08/31(Thu) 17:52:43
投稿者	： [ID-MjWSYiEi]

ウオーターライン追加されていないのであれば
ヘットかの排水のニップルは必ず純正品（内径の小さな物）を
使用してください。
ウオーターラインの追加等については、メールにてご質問
お願い致します。

タイトル	： Re: シリンダー冷却
記事No	： 1076 [関連記事]
投稿日	： 2006/09/26(Tue) 19:42:47
投稿者	： [ID-0DnPs/d4]

画像サイズ: 640×480 (46kB)

宣伝になりますが、ウオーターブロックの写真アップしときます。