タイトル	： ８００ＳＸＲペラについて
記事No	： 1313 [関連記事]
投稿日	： 2010/01/14(Thu) 14:50:39
投稿者	： 流水 [ID-m9Bzgfrq]

現在インペラの交換を考えていますが、交換する事によって違いを体感できる位の変化は期待できるのでしょうか？現在の仕様→エンジンはリミッターカットのみ（ＣＤＩはノーマル）足回りはゲート、ライドプレートの交換のみです。今後はＳＴＫでのレース出場も考えています。もしお勧めのメーカー等ありましたら教えて頂ければと思います。宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ８００ＳＸＲペラについて
記事No	： 1314 [関連記事]
投稿日	： 2010/04/01(Thu) 23:10:45
投稿者	： kawasaki乗り [ID-vHHge3JV]

純正ペラでも十分だと思いますよ。
ノズル径を2mm広げれば　体感出来ると思います。
どこまでを望むかで変わりますけど。
お勧めは750SX純正ノズルかなぁ〜、純正ペラちょい加工で。
参考までに。

タイトル	： Re: ８００ＳＸＲペラについて
記事No	： 1318 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/07(Wed) 12:52:39
投稿者	： レース派 [ID-xgLYIj4c]

７５０ＳＸノズルは８０．５ｍｍでオーバーレブ気味です。
加速はいいですがＴＯＰは伸びません。
７８ｍｍがお勧めです。
Ｒ＆Ｄでも７８ｍｍ推奨していますね。

タイトル	： Re: ８００ＳＸＲペラについて
記事No	： 1319 [関連記事]
投稿日	： 2010/07/19(Mon) 21:44:41
投稿者	： 流水 [ID-T6KfGzUM]

皆様色々なご意見ありがとうございます。現在の仕様はゲート、プレート、ＣＤＩ交換。ペラは純正（今後は純正の加工を考えております）。以上の仕様でもポンプノズル径は７８ｍｍがマッチするのでしょうか？ＣＤＩ交換後、低中速は良くなったのですが中〜高速の伸びがもう少し欲しいのです。それと純正のポンプノズルの加工の工賃も、おおよそ判れば知りたいのですが・・・。宜しくお願いいたします。

タイトル	： Re: ８００ＳＸＲペラについて
記事No	： 1322 [関連記事]
投稿日	： 2010/08/23(Mon) 12:38:13
投稿者	： レース派 [ID-xgLYIj4c]

Ｍ掲示板にも同じような質問がありますが、、、
あの掲示板は宣伝ばかり、必ず最後に○○○がいいのではないでしょうか！　等々営業文句ばかり
ヨッシーボス？　私には変化感じませんでした。

細かく言えば、インペラーピッチ（実測値）　ゲート　プレート　ＣＤＩ　燃調　気温　気圧　湿度　水温　水の比重　ライダーの体重　等々でベストマッチは変わります。
ネット相談している時点で間違いかと。。。（本物の情報出してくれるのは少数ですね）

同じゲレンデの先輩（レース経験者なら最高）に相談するのがＢＥＳＴでしょう！

※注　流水さん情報だけクレクレ言っても簡単にはいかないですよ
　　　みんなお金と、時間を使ってデータ蓄積してるのですから。


信じる信じないはあなた次第です。