> ①ピストンヘッドのカーボン掃除しようと思うのですが、パーツクリーナーをかけてウエスでゴシゴシではそう簡単に取れません。何か良い方法はありますか？
漬け置きのパーツクリーナーというのがあります。アルミの場合漬けて置きすぎると腐食？して
しまうのでときどき見ながらした方がいいです。きれいになります。ペーパーでこすったりすると早いですけどレースレギュレーションの関係もありますし。
> ②シリンダーも傷や、焼きつきは無いのですが、多少せっている部分があるので600番ぐらいの耐水サンドペーパーを軽くあてようと思います。過去レスで「横に」というのをお見受けしておりますが、斜め45度で×字にとも聞いたことがあります。主な目的はoil溜りを作ることとして、45度と真横どちらが良いでしょうか？これって宗教の違いですか？
ははは、宗教かもしれません。私はうまく出来るなら横向きでいいと思いますけど。悲しいかな普通のボーリング屋さんの機械は上下に動きながらくるくるだから横には出来ないのだと思います。
でも今現在シリンダーとピストンに異常が感じられないのならあまり余計な（失礼）ことはしない方がいいと思います。今のうちにという気持ちはよくわかります何かをすると今までのそのエンジンの流れ（？）みたいなものが変わってしまって悪くなってしまう事もあります。
ホーニングの目が消えてきてるということは、当たりがついてきてると考える事もできます。そこにペーパーを当ててしまうと爆発ガスが下に抜けやすくなるとも考えられませんか。
で、今されてる修理（バランス取り）と掃除は最初に書かれてた圧縮の違いの解決にはならないような気がするのですが・・・。
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