タイトル	： STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 342 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/16(Tue) 20:50:30
投稿者	：

誰か助けてください！！
先日、STX-Rのポンプノズルを、８５パイまで拡大しました。
ノズルの中に付いているフィンも削り取りましたが、
低速の、出だしは良いのですが中、高速が無くなってしまいました・・・
そのため、インペラを買おうと思っていますが、スキャトラなら１４−２４＆１４−２４R
どっちが、相性が良いのでしょうか？？
ちなみに、エンジン仕様は、SE社のイグニッションコントローラー（＋６）
ジェットは、１８０番、スローは、ノーマルです！

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 344 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/16(Tue) 21:58:48
投稿者	： かずやん

８５パイは　大きすぎますよ。
それなら　抜群に低速はいいでしょう
でも　１４−２４や１４−２４Rを付けても　上を回す力は出ないと思いますよ
それと、６度進角してるみたいですが　ジェットは１８０番では濃いです。
僕は　J-PROのCDIで　熱源センサーをウォータBOXにつけて　
１番　３番を　１７０番　　２番を１７５番にして　混合使用にしています　

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 346 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/17(Wed) 15:56:36
投稿者	： Ｒ−命

僕は、フルノーマルでレジャーで乗ってますが、
以前レースしてるという方と合せても余り変りませんが・・・。
かずやんさんは、かなりのトップが出てますか？

ノズルや、ペラは換えた方が良いでしょうか？
プレート、スポンソンは早くなりますか？
どんなものを付けてますか？？？

教えて下さい、お願いします。

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 347 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/17(Wed) 19:01:23
投稿者	： かずやん

ゲートは　ＳＥのtype３にして　最高速を出すため　プレートはノーマル。
ノズルは　８０ｍｍに変更して　ペラは　１４-２４Rです。
中速を出すために　混合にしています。
CDIは　J-PROのものに変更して、メインジェットを　１，３番を　１７０番
２番を　１７５番に変更しています。　アレスターは、SEのものに変更しています。
それでメーター読みは　１２１キロまで　出ましたが　実際は　もう少し下だと思います。　CDIは　オークションに出品してますよ

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 348 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/18(Thu) 16:46:46
投稿者	： Ｒ−命

有難う御座います。
しかし、ＣＤＩは、もっと良いのと
交換されるんですね！？

僕も頑張ってしてみます！
スポンソンは位置により、スピードが出ないのですね！？

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 349 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/19(Fri) 23:13:51
投稿者	： かずやん

僕は　SEのものを使用していますが　前より２番目のところにセットしています

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 359 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/29(Mon) 07:39:18
投稿者	： JET PILOT

かずやんさん、こんにちは。
教えて頂きたいのですが、２番のメインジェットを＃１７５入れてますよね。
それは、焼けの問題ですか。？
それとも、何か体感できるのでしょうか。？
よろしかったら、教えて頂きたいのですが。
僕のは、１番だけが、かぶり気味なんです。
同じＳＥのアレスターを使っているのですが、１番だけアダプターの角度が違うのでそのせいかな？なんて思っています。

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 360 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/29(Mon) 14:41:15
投稿者	： Ｒ−命

参考になるかは分りませんが、
ヘッドパイプのガスケットが少しでも飛べば
1番がカブリ等でプラグが死んだりするそうですね！

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 362 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/29(Mon) 21:13:52
投稿者	： JET PILOT

Ｒ−命さん

ありがとうございます。
そこまでは、酷くないのですが、今後その症状が出たら要注意ですね。
しかし、”これだ”ってセットは、なかなか教えて頂けないので、自分でやるしかないですね。
上を出せば、下が死に、下を出せば上が死に・・・

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 363 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/29(Mon) 22:35:01
投稿者	： かずやん

僕の　ウルトラや　STX-Rは　混合なので２番のみ１７５番を入れています。
それは、クランクのところにある　バランサーにいつもオイルを送っているのですが、
それは　どうしても　１番　３番に近いことから　１番　３番　に　少しオイルが混じります。
そのため　２番がどうしても薄くなるので　２番を１７５番にしています。
どうしても　１２００の場合　２番が薄くよくラジカルメッキに傷が入ります。
で、アレスターですが　１番だけ　角度が違うのは　STX-Rは前が狭いため
その角度にしなければ　入らないからです。
でも　できれば　すべて角度がついているほうが　いろいろと作業がしやすいですよ。
１２００の場合　シリンダーが単体なので　できれば　１気筒　１気筒が
別のエンジンと考え　セッティングしてください。

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 364 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/30(Tue) 08:45:38
投稿者	： JET PILOT

かずやんさん

いろいろと、教えて頂きましてありがとうございます。
少しずつ、楽しみながら、行っていこうと思っています。
アダプターも一つだけ曲がっているのは、どう考えても吸気効率が違いますもんね。

又、＃172.5 があればいいですよね。

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 365 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/30(Tue) 15:40:35
投稿者	： かずやん

いえいえ　1.3番が170で　２番が１７５番です

タイトル	： Re: STX-Rの出だしは良いのですが・・・
記事No	： 366 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/30(Tue) 18:46:32
投稿者	： JET PILOT

> いえいえ　1.3番が170で　２番が１７５番です

再度、すいません。
それは確認しています。
＃170と＃175では、かなりセッティングが違うんです。
自分のですと、＃170で焼けすぎて＃175だと少しこの時期だと濃いようなのです。
＃172.5が販売されていればと、思ったしだいであり、かずやんさんのキャブセッティングがベストなら最高ですね。

タイトル	： Re: もしかしたら・・お勧め？
記事No	： 367 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/30(Tue) 18:52:34
投稿者	： JET PILOT

> > いえいえ　1.3番が170で　２番が１７５番です

もしかしたら、これがお勧めという事でしょうか。？

タイトル	： Re: もしかしたら・・お勧め？
記事No	： 368 [関連記事]
投稿日	： 2003/09/30(Tue) 22:05:01
投稿者	： かずやん

その中間の　１７２．５番というのは　聴いたことがありませんし、
無いと思いますよ
がんばってみてください

タイトル	： Re: もしかしたら・・お勧め？
記事No	： 369 [関連記事]
投稿日	： 2003/10/01(Wed) 08:15:08
投稿者	： JET PILOT

> その中間の　１７２．５番というのは　聴いたことがありませんし、
> 無いと思いますよ
> がんばってみてください

ミクニなら、あるんですけどね。
スクリューで調整がきけば、苦労しないのですけど、付いてないものはしょうがないですから、何とかセッティングしてみます。
それでは、いろいろありがとうございました。
何処かのゲレンデで会えるといいですね。(^_^)v