御質問があるのですが。今度、NOVIのキャブに付け替えるのですが・燃料のポンプは外付けの方がいいんでしょうか？それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？JETはPROなんですが・・宜しくお願いします。本当なら、８００につけたいのですが・・予算が無いため、PROに付ける予定です。一応、チャンバー、ヘッド交換済みです。
> それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？この文章の意味が理解できないのですが・・・（私だけかな？？）大容量ポンプ一つで出来るのなら一つでいいのじゃないでしょうか。
京とうふさん、おはようございます。私も、わからないところがあって購入先では外付けはいらないと言われたのですが実際は、どうなんでしょうか？一応、レースでもOKなジェットを考えているのですが。PROだと無理かもですが。大容量ポンプの方がいいんでしょうか？？> > それとも、キャブから燃料ポンプを２つつけた方がいいんでしょうか？> この文章の意味が理解できないのですが・・・（私だけかな？？）> 大容量ポンプ一つで出来るのなら一つでいいのじゃないでしょうか。
ほとんど関係ありません。外付けのポンプを使用するのはパラレルタイプのキャブをつけるときキャブに付けるポンプが付かないため外付けポンプが出始めました。ただ、ランナの時全開からアクセルオフしてアクセルを又全開にする時に足りなくなると言う人はいましたが、私はキャブ固体につけるポンプで十分足りると思います。純正のキャブを使用するときは、ポンプを追加するか、外付けに変更した方が良いです。
画像サイズ: 640×480 (39kB) 個人的には外付けＰＵＭＰ派です！なぜなら、ポンプからリターンを返しておけばキャブにはＯＮ−ＬＩＮＥのみになるので取り外しが楽、さらにダイアグラム側をシリンダー側にしておけば、燃料ホースもはずさずに、ＪＥＴ交換が出来る。ずぼらな、個人的意見です。
