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タイトル1300R
記事No: 906 [関連記事]
投稿日: 2005/10/06(Thu) 21:33:42
投稿者福井 [ID-Zh8qeFG8]

はじめまして、さっそくですが、2003年式の1300Rなんですが1
06キロしか出ません、エンジンなんですがノーマルでペラはソラスの
13.19です、
どこかおかしいのでしょうか、
どなたか、ご指導お願いします。

タイトルRe: 1300R
記事No: 907 [関連記事]
投稿日: 2005/10/06(Thu) 21:48:22
投稿者IWCS [ID-MD53hylB]

GPS測定なら正常です。

タイトルRe: 1300R
記事No: 908 [関連記事]
投稿日: 2005/10/06(Thu) 21:59:57
投稿者福井 [ID-Zh8qeFG8]



ありがとうございます、もっと早くしたいのですが、おすすめのペラはなんだと思われますか?

タイトルRe: 1300R
記事No: 909 [関連記事]
投稿日: 2005/10/07(Fri) 10:03:22
投稿者FX職人 [ID-BKrPxONN]

おすすめのペラはなんだと思われますか?
⇒ 横槍すみません。
  私のお勧めは手堅いところで2005年型1300Rの純正インペラです。
  2005年型から(だと思うけど)従来の4枚翼から3枚翼に変更になった
  と思います。HPタイプ対応でボス系も太くなっていますしそれまでの
  物よりより良くなっていると思われます。
  実際友人の1300Rに乗ったのですが、2005年型はそれまでのものと比べ
  加速・トップスピードともに良くなっていました。
  GPS読みで2003年モデルが100km/hだったのに対して、2005年モデルは
  105km/h出ていました。 

タイトルRe: 1300R
記事No: 910 [関連記事]
投稿日: 2005/10/08(Sat) 23:04:23
投稿者IWCS [ID-8inZv7PT]

ベーンガイドがFX160と同じサイズになった
ことが一番大きな点です。

タイトルRe: 1300R
記事No: 995 [関連記事]
投稿日: 2006/07/15(Sat) 08:34:42
投稿者GP [ID-pDHtdYrH]

こんにちわ、早速なんですが、GP1300RのCDIなどの電装系社外品に変えたいのですが、1300用が無いので、皆様はどうなさっているのですか?
よろしくお願いします。

タイトルGP1300R
記事No: 997 [関連記事]
投稿日: 2006/07/17(Mon) 22:21:40
投稿者IWCS [ID-MXZUIspw]

点火だけではなく、燃料コントロールも同一ユニットで行っている為
アフターパーツメーカーでは生産コストが合いません(複雑すぎ)
キャブレター仕様にするならMSDのマルチシステムが使用できます。


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