４ストで慣らし運転とは具体的に何のため？エンジンのあたりとは？どなたか教えてください。
某ショップでの慣らし運転の理論によるとクランクのブレによるベアリングやヘッドの干渉による摩擦を高回転ではなく低回転で慣らしていくと言うのもらしいですね。4ストなどではオイルに摩擦金属がすぐに溜まるらしいのですぐにオイル交換を進められるのが、その理由ですね2ストについては、摩擦金属は高熱の排気にて排出という考え方かな？SXR800などの慣らしは30分程度とかの話ですねクランクの芯出ししたエンジンの慣らしは少しで良いのですかね〜？