タイトル	： ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4310 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/03(Sun) 10:24:33
投稿者	： ロックマン [ID-lbVeF1Pk]

ＲＸＴの２００５年モデルに新艇からズット乗っています。
最近慣れてきてものたりないので、レースに使うほどまででなくて
いいんですが、少し、スピードとか加速とかアップする方法はありませんか？

イメージ的には、もちろんＲＸＴ−Ｘには、到底及ばなくてもいいんで、
２００７年のＲＸＴと同じくらいに、する方法があったら教えてください。

重さの違いが明らかなのは仕方ないですが、インペラーとかゲート、
エアークリーナー、とか、それぞれどの程度変化があるのでしょう？

また、他にもいい案があったら教えて下さい。

あまり、リスクのあるのはチョットです・・・こわれたら直すお金が高そうなので

よろしくお願いします。

タイトル	： Re: ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4311 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/08(Fri) 12:36:25
投稿者	： yone [ID-Cwkt8kyp]
URL	： http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

どーも。改造にはリスクが伴いますので現状維持で乗っておられたほうが良いと思います。元がIC　SCで速いので少しのスピード、加速度アップ程度なら乗ったその日くらいで慣れますよ、または速くなった気がする程度かも・・・・。コーナリング性能を上げるスポンソン交換と日常整備にお金をかけた方がが個人的には良いかなと思います。失礼な事申しましてすみません。

タイトル	： Re: ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4312 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/08(Fri) 15:54:56
投稿者	： ロックマン [ID-lbVeF1Pk]

返信ありがとうございます。
正直なところリスクがあるのはある程度しかたないですよね。

RXT−Xに乗り換えられるお金がないのと、周りが２００７モデルのRXTや
ウルトラ２５０が多いので、同じくらいになればと思ったので書き込みました。

タイトル	： Re: ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4313 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/10(Sun) 10:01:05
投稿者	： とおる [ID-sdpIYZcw]

加速UPなら、ペラ⇒エアクリーナー⇒後方排気
旋回性UPなら、プラス、ゲート、スポンソン
最高速だと触れるのはペラ、ポンプウェッジ位だと思います。

ペラ＋エアクリーナーで体感できる程度の加速力UPと
若干の最高速UPできると思います。

外せるパーツを全部外すとかなり軽量化できますので、
それだけでも効果はあるんじゃないですか？

タイトル	： Re: ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4314 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/11(Mon) 11:08:58
投稿者	： ロックマン [ID-lbVeF1Pk]

アドバイス　ありがとうございます。

現在フルノーマルですが、後方排気にすると、音はかなりうるさくなってしまうのでしょうか？　　また、ブローオフバルブって言う部品をつけると、エンジンのレスポンスがよくなると聞いたのですが、効果がありますか？

タイトル	： Re: ＲＸＴの初期モデル
記事No	： 4315 [関連記事]
投稿日	： 2008/02/11(Mon) 22:14:17
投稿者	： とおる [ID-sdpIYZcw]

後方排気にすると、多少音は大きくなります。陸上で空ぶかしをすると判りますが、
水につけてしまえば、気にならないかな？
私は人に音のとこを指摘されたことはないです。
ブローオフバルブだけで実際の走行でレスポンスアップは期待できないかと思います。
（そういう目的のパーツでもないので）
それと、給排気系を弄る場合、全て同時が基本ですが、出来ないのでしたら
まず、吸気関係からの方が良いと思います。
（後方排気程度で壊れる事はまずないと思いますが、）