先日、荒波ぶっ飛んでいたら、ごみ吸いっぽく吹かなくなりました・・17Hでクラッチ滑り！！タービンHS外したらセラミック一枚破損・・・この際セラミックにしたほうがいいでしょうか？どなたかご教授お願いします。
間違いです。チタンに変更のほうがいいでしょうか？07RXTです
今年からＳＣキットは品番変更があり、セラミックワッシャーからメタルワッシャーに変更されているみたいですよ。セラミックは衝撃に弱いが耐久性が高い。メタルは衝撃に強いが減りが早い。ＢＵＤＳの診断プログラムも変更されてＳＣの交換時間数が表示されるみたいですね。
> 今年からＳＣキットは品番変更があり、> セラミックワッシャーからメタルワッシャーに変更されているみたいですよ。> セラミックは衝撃に弱いが耐久性が高い。メタルは衝撃に強いが減りが早い。> ＢＵＤＳの診断プログラムも変更されてＳＣの交換時間数が表示されるみたいですね。今年からすべてのクラッチワッシャーが品番変更と部品変更になっているようですね。チャージャーのトルクチェックを行い、この際ワッシャー交換するのがよろしかと思います。シードゥーのSCのクラッチ滑りは当然で、定期交換部品と考えた方がいいかもしれませんね。
> 先日、荒波ぶっ飛んでいたら、ごみ吸いっぽく吹かなくなりました・・> 17Hでクラッチ滑り！！タービンHS外したらセラミック一枚破損・・・> この際セラミックにしたほうがいいでしょうか？> どなたかご教授お願いします。新しい方が良いと思いますよ。ですが、普段からジャンプしてもアクセル握りっぱなしですよね！？それだと同じでは。要は乗り方次第かと。
皆さんありがとうございます。チタンのほうに交換しました。セラミックも在庫があったのですが、またエンジン下ろしでは今度はクレームにならないでしょうし・・・チタンは70〜100Hで交換みたいですね？海乗りなので波でどうしてもアクセルを急激に戻してしまうのが悪いみたいですよね？戻すとキュッと音がしまくりだし、戻さないとエンジン回転は急激に上がるし・・難しいです。
えっ？？？エンジン降ろすって？？ふつう降ろさないですよ。確かに、オイルポンプのところのフィルターに破損したクラッチの残骸があるので、それを取り除きますが、降ろさないで出来ますよ。降ろす時間考えたら全然楽です。まあ、降ろした方が、今度有料でやる時も、降ろすのが当然となりお客さんから、いっぱい工賃もらえるって計算だな。
ありがとうございます。オイルポンプの排出側と回収側両方代えないとだめだそうですよ。見させてもらったら両方内側が傷だらけでした。一枚割れていただけなのに・・お客さんによって予算でフィルターのみの方もいるようです。セラミックがエンジン内に少し残っていても大丈夫なのかな？？