初心者オサーン さん
お疲れ様です。
灰色のガスってのがちょっと気になりますね。
水と油の混ざって乳化したものではありませんか？
シリンダー、クランクケース内にある程度以上、水があるとエンジンがかかりませんし、各金属部分に致命的な不具合が発生する可能性がありますよ。
プラグが点火できなくて、エンジンをかけようとクランキングをいっぱいした時に送られてきたガソリンが、クランクケースやシリンダーにたまっていたりすると、又、かかりません。
プラグを両方はずして、はずした、プラグキャップをアースか、専用の置き場所において、両プラグホールを指の腹でふさいで、セルモーターを回したとき、何かしぶきが出ませんか？何か出てくるようですと、それが出なくなるまでやらないと駄目だとおもいます。（ちなみに汚いものが出てくるかもしれませんのでウェスで覆ってからやったほうがいいかも。 もし水が出るようなら、シリンダーの油膜切れを起こしていると追いますのでプラグホールから潤滑剤とかを入れたほうがいいと思います。）
後、セルモーターのクランキングですが、メーカーもコーションプレートにも車からのブースターケーブル接続をするな！とかいてありますが、私は、乗る火の一番初めのエンジン始動までは車からブースターケーブル使ってセル回してます。
このほうが、セルの回りが速いですし、バッテリーの負担も少なくて済みます。
私は９７ＸＰで今まで問題はありませんがメーカーは推奨してませんので自己責任でお試しください。
早く直るといいですね！
実は今のシーズン、ゲレンデすいてて結構乗りやすいですよ！
> 今晩は皆さん。
> CADさんはじめまして。
>
> 結論から行きます。掛りませんでしたorz
> ２個ともバッテリーが上がってしまってなんともならなく。
> プラグも新品入れたんですが灰色の?ガスが溜まってて
> すぐにべたべたになってしまいます。
> 燃料は来ていると思いますので私の掛け方が悪いのかも・・・・・
> 来週もう一回挑戦します。
>
> お目汚し済みませんでした。
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