タイトル	： 困ってます...
記事No	： 4651 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/15(Mon) 22:53:35
投稿者	： 素人 [ID-4cVbfew.]

初めまして、教えてください。Seadooの787エンジンで、クランクケースの外にある（シャフト側）円盤みたいなのは、クランクケースをわらなくてもはずせますか？誰か教えてください。

タイトル	： Re: 困ってます...
記事No	： 4652 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/15(Mon) 23:09:26
投稿者	： jetterrobo [ID-tztU969e]

> 初めまして、教えてください。Seadooの787エンジンで、クランクケースの外にある（シャフト側）円盤みたいなのは、クランクケースをわらなくてもはずせますか？誰か教えてください。

インマニ外せば取れます。取り付け位置確認、マーキングしてからの方がいいですよ。

タイトル	： Re: 困ってます...
記事No	： 4654 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/16(Tue) 20:22:16
投稿者	： 素人 [ID-4cVbfew.]

説明不足ですいません。円盤とは、クランクケースの外側にあって後方のポンプ側にあるものです。（シャフトと付くところです）もう一つお願いします、Ｓｅａｄｏｏ800（787.785）のエンジンのポンプ側がカップリングのタイプと違うタイプがありますがクランクは一緒でしょうか？なお、はずす時は、逆ネジなのでしょうか？宜しくお願いします。

タイトル	： Re: 困ってます...
記事No	： 4656 [関連記事]
投稿日	： 2008/09/17(Wed) 10:06:25
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-vC17WHrE]

> 説明不足ですいません。円盤とは、クランクケースの外側にあって後方のポンプ側にあるものです。（シャフトと付くところです）もう一つお願いします、Ｓｅａｄｏｏ800（787.785）のエンジンのポンプ側がカップリングのタイプと違うタイプがありますがクランクは一緒でしょうか？なお、はずす時は、逆ネジなのでしょうか？宜しくお願いします。

PTOフライホイールの事ですね。
かなり強く締まっていますがケース割らなくても
取り外しは可能です。
確かインペラレンチ突っ込んで外せたはずです。
どちら廻しかは忘れちゃいました。
７２０のエンジンはクランク共通でした。
ＸＰとＨＸが同じようにカップリングタイプと
シャフトタイプで違っていましたが交換可能でした。