タイトル	： GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4682 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/07(Tue) 23:27:39
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

２ストばかり乗ってきたんですが４ストは無知の為、
アドバイスお願いします。
１８５ＨＰのインタークーラー無しに乗り換えました。
リーバのＩＣを手に入れたのですが
装着する際、ＩＣ冷却用のウォーターラインはポンプから引くのがベストでしょうか？
それとも、エキマニ冷却用をＩＣ経由、もしくは分岐で対応できますか？
ノーマルＥＣＵでインジェクターを大容量化しても意味ないでしょうか？
燃圧確保の為にはレギュレーターも必要でしょうか？
ＳＣインペラもボーテックに交換予定です。
ポンプ周りもＲＸＴの物に交換と考えていますがシャフト径も違うので加工が必要でしょうか？
乗り換えたらとかおっしゃらないでお願いします。
旧型で新型に対抗するのが好きなので！
当然リスクは承知の上です。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4683 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/08(Wed) 02:51:31
投稿者	： MYU [ID-K100Jw6J]

４ストは改造したこと無いのですが....

私なりの意見なので良ければ参考にしてください

まず改造の手本ですが２１５や２５５のエンジンを手本にすれば良いと思います
ＩＣについてはリーバのＨＰに取り付け要領書があったと思います（２１５ですが）
ウォーターラインは２１５を基本にリーバ仕様にすれば間違い無いと思います
又、ＳＣですがギヤが17Ｔから16Ｔに変更になって加給圧を上げています
その他の手本ですがＥＡＳＹＲＩＤＥＲのＡ　ＫＩＴを見てください
油圧のアップや回転数の上昇に伴いバルブスプリングのセット圧アップなど
改造すると、ここが壊れますと言っているようなものだと思います
ですので改造の際は上記内容プラスその他の強化パーツ等よく吟味の上行なう事が
必要と思います

燃調の件ですが燃圧を上げると噴射時間は変わらないので全域で濃くなります
大容量のインジェクターでも同じですので全域では合いにくいと思います
少しくらい燃圧を上げる分には良いと思いますよ
（合うかどうかはやってみないとわかりませんが...）
レギュレーターですがＫＩＴのＥＣＵにあわして変更しているにではないでしょうか？
最近ではインジェクターとセットのようですし...
ようは求める噴射量の調整だと思いますよ

最後ですが...
４ストですので事前によく調べた上基本に逆らわず改造するのが近道だと思います

補足
そういえば初期型はバルブ廻りのトラブル（バルブの脱落等）多かった気がします
使用時間によっては点検、交換が必要かもしれません...

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4684 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/09(Thu) 00:56:10
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

ＭＹＵさん、有難うございます。
おっしゃるとおり、作業を進めたいと思います。

パーツリストで色々比較すると、毎年エンジンが改良されています。
補修部品も、対策品なのかコストダウンなのか品番変更が多く見られます。
パーツの選定も難しいです。

ＳＣギアはポン付け出きるかを確認しないと。
クラッチまわりは適用大丈夫のようです。
以前ＲＸＴのときバルブ突いてタイミングチェーンが切れたので
せめて２００７年式仕様に交換が必要ですね。
ＩＣの冷却用配管はＲＸＴ−Ｘもエキマニ用分岐のようですのでそのようにします。
とりあえずＩＣ無しモデルは７６００ｒｐｍ程度しか回らないようなので燃料関係は
ＩＣポン付け後様子見てみます。

また、ご報告させていただきます。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4687 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/17(Fri) 21:11:46
投稿者	： [ID-.1zhO.Is]

RIVAのインタークーラー取り付け
ポンプより全数インタークーラーに接続してください。
インタークーラーの排出は全数エキマニに接続してください。
エンジン出力によりポンプケース取り付け部のウオーターヒューズの
開口計が異なります。
２１５ｐｓのウオーターヒューズに交換お勧めします。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4688 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/18(Sat) 19:28:06
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

> RIVAのインタークーラー取り付け
> ポンプより全数インタークーラーに接続してください。
> インタークーラーの排出は全数エキマニに接続してください。
> エンジン出力によりポンプケース取り付け部のウオーターヒューズの
> 開口計が異なります。
> ２１５ｐｓのウオーターヒューズに交換お勧めします。

ＩＷＣＳ様、お忙しいところ有難うございます。
１９ｍｍの純正ホース注文して、配管してみます。
フォーターヒューズの開口計の違いには気付きませんでした。
貴重な情報有難うございました。
ちなみにブローオフバルブは必要とお考えですか？
以前ＲＸＴステージ２にブリッツのを装着していたのですが、ＨＫＳプロショップの人に、ブリッツのはブースト逃げるだけで車の世界じゃゴミ箱行きと言われました。
ただ単にＳＣクラッチの保護の為でしょうか？ボッシュのに比べて開放圧を調整出きるのでいいのかと思っていました。
ブローオフの無いキットも有るので考え中です。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4691 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/19(Sun) 21:24:51
投稿者	： [ID-n3nh4MBf]

私個人の考えではブローオフは
不要と考えております。
当社製作のレースボートにも
ブローオフは使用しておりません。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4694 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/21(Tue) 08:03:18
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

> 私個人の考えではブローオフは
> 不要と考えております。
> 当社製作のレースボートにも
> ブローオフは使用しておりません。

ＩＷＣＳ様、有難うございます。
ボーテックのＳＣインペラに交換してもあまりブーストアップに
繋がらないようです。
ＲＸＴ−ＸのＳＣハウジングごと移植できるのでしょうか？

あと、タイミングチェーンが切れてバルブ突くケースが多いですが
原因は何なんでしょうか？
チェーンの強度不足なのか、バルブスプリングの強度不足なのか
その他の原因が有るのでしょうか？

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4695 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/22(Wed) 22:32:42
投稿者	： [ID-KQRoReoC]

ＸのＳＣ取り付け出来ます。
当社のレースボートも純正チェーン使用していますが
まったく問題ありません。
ＳＣのワッシャの割れで破片がチェーンに挟まり
チェーンが切れたと言うのは聞いたことが
有ります。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4696 [関連記事]
投稿日	： 2008/10/23(Thu) 11:46:48
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

> ＸのＳＣ取り付け出来ます。
> 当社のレースボートも純正チェーン使用していますが
> まったく問題ありません。
> ＳＣのワッシャの割れで破片がチェーンに挟まり
> チェーンが切れたと言うのは聞いたことが
> 有ります。

ＩＷＣＳ様、貴重な情報頂きまして有難うございます。
対策品のタイミングチェーンに変更したいと思います。
色々有難うございました。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4716 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/17(Mon) 22:16:24
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-tztU969e]

とりあえずポン付けでＩＣ装着完了しました。
エキゾーストパイプの加工が大変でした。
レゾネ−ターを撤去した為、排気音がうるさいです。
ひとつ気になる事が有ります。
ブローオフバルブからアクセルオンの時に排出しています。
あきらかにブースト逃げている感じです。
もちろんアクセルオフ時のようにプシューッ！ではないです。
やはり、ボッシュのプラスチック製ですのでバネが弱いのでしょうか？
調整も出来ないので自動車用に交換しようか検討中です。
また、結果報告致します。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4717 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/17(Mon) 23:01:52
投稿者	： [ID-zVgSc33r]

取り外してプラグOFFをお勧めします。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4719 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/19(Wed) 20:32:18
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

IWCS様、いつも有難うございます。
ブースト計付けて確認してみます。
ＳＣクラッチ保護の問題とアクセルのつきの問題を考えて
対応したいと思います。
やっぱり排出音は気持ちいいもので！

あと以前ご指導頂きましたウォーターヒューズですが
どの部分か確認出来ませんでした。
宜しければ教えて下さい。
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4720 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/19(Wed) 23:14:58
投稿者	： [ID-KNtlewXr]

ポンプケースからの給水口に
付いているステンレス製のワッシャ(周りにゴムが付いている）
機種・年式によりゴム(Ｏリング）の色が異なります！

タイトル	： Re: GTX-SCにインタークーラー装着
記事No	： 4721 [関連記事]
投稿日	： 2008/11/20(Thu) 00:13:13
投稿者	： 修理屋廃業 [ID-JtPPiaCv]

IWCS様、助かります。
ウォーターヒューズ＝REDUCER（リデューサー）の事ですね。
確認できました。
有難うございました。