> 説明が難しいのでＫＥＩＺ氏の過去ログより引用で失礼します。
>
> 基本的には純正工具の分度器を使用して合わせるのが良いのですが無ければ、
> ロ-タリ-バルブを正面に見た状態で1番シリンダ-(右側)を上死点に合わせます。
> その状態で1番の吸気ポ-トが開いている様にします。
> この時ロ-タリ-バルブは丸い方が下になります。
> つまり正面から見ると左が上がっている状態となります。
> ロ-タリ-バルブの角度ですが1番の吸気ポ-トの下からロ-タリ-バルブの上面(直線部分)
> 迄が1ｃｍ位です。
> 当然、アバウトな数字ですから上記を踏まえた上でクランクケ-スから
> ロ-タリバルブを外します。
> ケ-スの左斜め上を良くみるとロ-タリ-シャフトに向かって2本のけがき線があります。
> この2本のけがき線の中にロ-タリ-バルブの左側(直線部分)が入る様に合わせればOKです。
> ちなみにロ-タリ-バルブは裏表あります。1度外してしまうと判らなくなりますが、
> けがき線にキッチリ入るのはどちらか1方です。頑張って下さい。
修理屋廃業 様
何度もアドバイスありがとうございました。
さっそくアドバイスにそって組みました。
まだエンジンは掛けてませんが、キャブの燃料ホース内が黒く苔みたいなのがありましたのでホースなど変えて今度テストしてみます。
また解らないことがありましたらよろしくお願い致します。
大変ありがとうございました。
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