タイトル	： ライドプレート
記事No	： 4962 [関連記事]
投稿日	： 2010/01/15(Fri) 00:33:56
投稿者	： rxp-x [ID-b/tIf/Xq]

RXP‐ｘに乗っていますが　ライドプレートを交換しようか悩んでいます。
何方か　交換なされた方いられましたら教えて頂きたいのですが
宜しくお願いします。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 4969 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/16(Tue) 11:32:50
投稿者	： kiriamo [ID-KnsDOLEt]

> RXP‐ｘに乗っていますが　ライドプレートを交換しようか悩んでいます。
> 何方か　交換なされた方いられましたら教えて頂きたいのですが
> 宜しくお願いします。


自作で作るなら酷い目にあうからやめた方がよいかと思います。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 4970 [関連記事]
投稿日	： 2010/02/18(Thu) 10:23:34
投稿者	： タルタルソース [ID-/IPWDRmH]

情報が早いですね。ＲＩＶＡから出ましたね！クーリングキットと一緒じゃないと駄目みたいですが、興味津々です。間接水冷→直接水冷・・・ということはクーラントは必要なくなるのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 4975 [関連記事]
投稿日	： 2010/03/15(Mon) 23:14:54
投稿者	： rxp-x [ID-ORG9dD8v]

> 情報が早いですね。ＲＩＶＡから出ましたね！クーリングキットと一緒じゃないと駄目みたいですが、興味津々です。間接水冷→直接水冷・・・ということはクーラントは
必要なくなるのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

返信遅くなり　申し訳有りません。
kiriamo様、タルタルソース様
自作等は、当方も考えて居ませんが　市販の物で態様したいです。
当方も、RIVAの物が非常に気になります　何方か情報お願いいたします。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 4977 [関連記事]
投稿日	： 2010/03/16(Tue) 09:25:50
投稿者	： タルタルソース [ID-PNi0Fumw]

　オールシーズン乗っていますが、水温１０度ではバッテリーがフル充電でも始動性が悪くなるのはライドプレートでオーバークールになるのではないのかと思います。仲間のＲＸＰ−Ｘでもそうでした。なので、間接水冷→直接水冷にはとても興味があります。当然クーラントは必要なくなると思いますが・・・それにしてもちょっと高いですね。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 4978 [関連記事]
投稿日	： 2010/03/16(Tue) 23:49:52
投稿者	： rxp-x [ID-ORG9dD8v]

> 　オールシーズン乗っていますが、水温１０度ではバッテリーがフル充電でも始動性が悪くなるのはライドプレートでオーバークールになるのではないのかと思います。仲間のＲＸＰ−Ｘでもそうでした。なので、間接水冷→直接水冷にはとても興味があります。当然クーラントは必要なくなると思いますが・・・それにしてもちょっと高いですね。

タルタルソース様　貴重なご意見有難うございます。
当方北国在住の為　初乗り時など同感する事が、ありました。
確かに金額は・・・・　
実際レース業界では使われて居るのでしょうか？

　　

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 5013 [関連記事]
投稿日	： 2010/06/16(Wed) 23:19:55
投稿者	： IWCS [ID-mSZRCkIK]

> 　オールシーズン乗っていますが、水温１０度ではバッテリーがフル充電でも始動性が悪くなるのはライドプレートでオーバークールになるのではないのかと思います。仲間のＲＸＰ−Ｘでもそうでした。なので、間接水冷→直接水冷にはとても興味があります。当然クーラントは必要なくなると思いますが・・・それにしてもちょっと高いですね。

水ではなくオイルが硬いから起こる症状です。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 5014 [関連記事]
投稿日	： 2010/06/17(Thu) 08:53:10
投稿者	： タルタルソース [ID-PNi0Fumw]

水ではなくオイルが硬いから起こる症状です。←ＩＷＣＳさんアドバイス有難うございます。純正のオイルを使用していますが特に問題は無いのでしょうか？お薦めのオイルはありますか？

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 5015 [関連記事]
投稿日	： 2010/06/18(Fri) 22:59:37
投稿者	： IWCS [ID-3b1HyO88]

昨年より純正オイルの粘度
１０ｗ−４０から５ｗ−４０に
変更になって寒い時期の始動性は
向上していると思います。

寒いとバッテリーの能力も低下します。

そのあたりのメンテナンスも必要です。

タイトル	： Re: ライドプレート
記事No	： 5016 [関連記事]
投稿日	： 2010/06/19(Sat) 09:11:05
投稿者	： タルタルソース [ID-PNi0Fumw]

ＩＷＣＳ様よくわかりました。有難うございます。残念ですがＳＥＡＤＯＯからの説明はありませんでした。ショップからも・・・。