255インタークーラー付けてもあまり変わらないと思いますよ。
RXT255はスーパーチャージャー、インタークーラーの容量UPに合わせてコンピューター、インジェクターの変更をしたのでバランスを崩す可能性がある可能性が疑われます。
そもそも255のインタークーラーは容量のUPで冷却率のUPはうたってなかったと思います。
インタークーラーはSCで圧縮され高温（膨張）になった空気を冷却させ空気密度を増やし、シリンダー内にぶち込む空気をできるだけ多くしたいという装置です。
もし給気UPに成功しても燃料が薄くなって焼付きになったりする恐れがあります。
それを回避するにはインジェクター、コンピューター・・・中古で程度のいい255か買えそうです。
ちなみに心配されてるバルブは設計が185のバルブだと思います。
05でバルブ落ち等のトラブル→06でバルブの変更がありました。ついでにSCクラッチも・・
つまり05モデル（215の初期ロッド）では215馬力の熱量にバルブ精度のマージンぎりぎりって事なのかもしれません。
私の周りで中古RXTがいたら06以降を勧めます。しかし、個人的に05モデルのアップルグリーンが一番カッコイイと思いますが（笑）
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