タイトル	： ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5218 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/23(Tue) 11:19:07
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

こんにちは。
５８４１ＧＴＩなのですが、皆様のアドバイスを聞かせて下さい

症状　　アクセルをグッと開けると直ぐにリミッターが効いた様な感じで速度が出ない
　　　　タコメーターが無いので回転数は、定かではないですが　ある程度は回ってる
　　　　少し金属的な音がするような気がする
　　　　突然　走らなくなりました。（３０ｋｍ/ｈ位です）

　　　　キャブレターのＯ/Ｈ済み（内部ゴム部品は新品）
　　　　この年式でよくある　ガソリンホース関係は全て新品ホースに交換済み
　　　　プラグ新品交換済み

　　　　エンジンは一発始動です。

　　　　見た感じ　ペラとポンプケースのクリアランスは広いです。

　　　　走らなくなった時に　少し始動性が悪かったので　キャブレター＆ホースだと判断し、　Ｏ/Ｈとホース交換をしました。
Ｏ/Ｈ後の始動性は格段に上がりました。　　加速ポンプも固着していましたので、改善済みです。

金属音については、ペラシャフトのベアリング破損？かな　と思ったのですが、陸上にてエンジンを始動しても、それほど気になる金属音がしません。

この様な症状なのですが、突然なので電気関係？なのか？ペラなのか？とも疑ってるのですが、突然リミッターが効いてしまう　等の事は考えられますか？
突然　ペラのエア噛みを起こす事ってあるのでしょうか？

皆様のアドバイスをお願い致します。
　　　　

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5219 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/24(Wed) 21:21:10
投稿者	： 京とうふ [ID-cXuzUfLv]

> 症状　　アクセルをグッと開けると直ぐにリミッターが効いた様な感じで速度が出ない
> 　　　　タコメーターが無いので回転数は、定かではないですが　ある程度は回ってる
> 　　　　少し金属的な音がするような気がする
> 　　　　突然　走らなくなりました。（３０ｋｍ/ｈ位です）

この部分だけをみると、ドライブシャフトかフライホイルのスプラインが磨り減ってるような気がします。

グッと開けると症状が出て、ゆっくり開けていくとそこそこまともに走るのでは？

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5220 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/25(Thu) 12:30:20
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

京とうふさん＞

アドバイスありがとうございます。

なるほど、水の抵抗が加わると、スプラインが滑り金属音がするって事ですね。
確かに。　当てはまるかも。。。

ただ、ゆっくり開けても　直ぐに「ギョ〜（グォ〜）」って感じの異音がする気がします。　　走りも遅いです。

ペラの隙間は、ん？　こんなに広いわけない？（国産と比較して）　って位　隙間があるので、キャビテーション？？　って疑問だったのですが・・・
いきなり　症状が出るのも変だなぁ？？　と思ってました。。

スプラインの滑りだと考えれば、いきなり症状が出る　ってのも有りですし。。。

一度　ポンプを外して点検が必要ですね。。
マリーナに置いてるので・・・・軽トラに積むには　大きいし・・・。何とかしなければ・・・・。

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5221 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/25(Thu) 12:33:57
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

追伸です。

陸上で　水道を繋ぎ　エンジンを吹かすと　直ぐにリミッターが効いたみたいにも
なるんです。（もう少し　ビィ〜ン　と吹かせるはず？？）

この事を考えると、電気関係のトラブル？？　って事も考えられますよね？？

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5222 [関連記事]
投稿日	： 2010/11/25(Thu) 13:07:39
投稿者	： 京とうふ [ID-cXuzUfLv]

> 追伸です。
>
> 陸上で　水道を繋ぎ　エンジンを吹かすと　直ぐにリミッターが効いたみたいにも
> なるんです。（もう少し　ビィ〜ン　と吹かせるはず？？）
>
> この事を考えると、電気関係のトラブル？？　って事も考えられますよね？？

どうなんでしょうね。

エンジン関係なのか、そうでないのかはっきりさせたいですね。
エンジン回転は上がるけど、スピードが出ないのか、元々エンジンが回ってないのか・・・。
電気なら異音はしないような気がしますが。
電気関係なら回転する発電部とか、セルモーターがエンジンと一緒に回ったままとか・・・。また、異音とスピードとは関係してるのかどうか。別問題なのか。
ヒートセンサーが働いたままになってるとか。（なるのかどうかはよく分かりませんが）

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5223 [関連記事]
投稿日	： 2010/12/03(Fri) 01:33:22
投稿者	： FUJI [ID-fi/NFVYp]

同じGTIに乗ってます。
去年まではそんな状態でしたが、今年インペラとウエアリング交換したら別の船のようになりましたよ。
それとGTIは陸上じゃ案外回りませんね。

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5224 [関連記事]
投稿日	： 2010/12/03(Fri) 10:16:20
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

ＦＵＪＩさん＞

ありがとうございます。
やはり、ポンプ関係なんでしょうね〜？？？？

京とうふさん・ＦＵＪＩさん　のご意見を拝見して、まず　ポンプを外さなきゃ
答えは見付からないと確信。。。

しかし・・・この季節で、来シーズンまで乗らない・・と思うと、なかなか作業に移れません・・・汗

また、ポンプ関係は、予算も掛かるので、交換してダメならどうしよう？？って不安が
余計に手を止めてしまう・・・・今日この頃です。。。

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5235 [関連記事]
投稿日	： 2011/01/30(Sun) 00:43:21
投稿者	： Coleader [ID-2cOwhq5z]

こんにちは。
ポンプとインペラの接触はプラグを外してセルを回すか力技でシャフトを回して
ポンプケースとの間で異音がしないか確認してみてください。
海で使用しているジェットで、ジェットポンプの一部が内側に膨れてくることが
あり、静止状態ではクリアランスがあっても、回してみると接触することが
あります。一部でも接触しているとキャビテーションを起こすので、回転も
上がらず、水の負荷がかかるとキャビって走らないことが考えられますよ。
異音がするようでしたら、ポンプを外してみてください。
また、コーンの中に水が入って錆びている場合もあるので、どちらにしても、
ジェットポンプの確認をしてみてはいかがでしょうか？


> ＦＵＪＩさん＞
>
> ありがとうございます。
> やはり、ポンプ関係なんでしょうね〜？？？？
>
> 京とうふさん・ＦＵＪＩさん　のご意見を拝見して、まず　ポンプを外さなきゃ
> 答えは見付からないと確信。。。
>
> しかし・・・この季節で、来シーズンまで乗らない・・と思うと、なかなか作業に移れません・・・汗
>
> また、ポンプ関係は、予算も掛かるので、交換してダメならどうしよう？？って不安が
> 余計に手を止めてしまう・・・・今日この頃です。。。

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5241 [関連記事]
投稿日	： 2011/02/22(Tue) 10:49:18
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-Ojwy95xs]

Coleaderさん＞

ありがとうございます。
最近　やっと少し暖かくなってきましたね。
そろそろ３月位に　一度　マリーナから持ち帰り　ポンプを外してみます。

タイトル	： Re: ５８４１ＧＴＩ　について教えて下さい
記事No	： 5260 [関連記事]
投稿日	： 2011/04/13(Wed) 17:47:42
投稿者	： ぴ〜すけ [ID-G9cCwsoY]

こんにちは。

投稿開始から、ずいぶんと時間が経ちましたが
本日　ノズル部分を外してみました。

すると　ウェアリングの内側の部分が全てバラバラで剥がれ落ち
ペラとの隙間が、３ｍｍ程　有りました。
これでは、キャビテーションで、走るわけないですよね〜。

初めて　SEADOOのポンプをバラきましたが・・・ウエアリングがプラ製で
それも、この部分だけ交換出来るとは驚きました。。
ヤマハの様にアルミ製だとばかり思っていました。。
大きな石噛みの際は気を付けなければ割れてる事もありそうですね。