しばらくの間使用されなかったHXなのですが、整備しようと思いとりあえずエンジンをかけてみたところ、初爆はあるものの直ぐにストップしてしまいます。
アレスターを外して内部を確認したところ、かなりガソリンで濡れている状態でったので、いわゆる「燃料のだだ漏れ」というやつかと思いキャブのオーバーホールを行ったのですが、症状は以前と同様のままでした。
それでも何度か同じことを繰り返しているうちに、たまにアイドリングをするようにはなったのですが、よくよく確認してみるとアイドリング中に燃料がアレスター側の方向へ逆噴射している様な状態であることに気が付きました。
もしかしたらキャブが原因ではなく他の部分に問題があるような気がするのですが、燃料が逆噴射してしまうような原因といったらどんなことが上げられるのでしょうか?。
カワサキやヤマハのエンジンでリードバルブが破損してしまうと、キャブから燃料が逆噴射するような症状が出ますが、これと同様のことがおこっている可能性はありますか?。
もしそうだとしたならば、ロータリーバルブのところでどのような支障が起こっているのでしょうか?。
この様な症状と同様の経験をされた方や、その対処方法をご存知の方がいましたら是非教えていただけないでしょうか?。
どうか宜しく御願いします。
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