朝一でいきなりエンジン停止しプラグを見ると１番のプラグが叩かれたみたいにぐちゃぐちゃで圧縮ありません。何が原因なんでしょうか？まだばらしてませんがバルブ回りのみでいけたらいいなぁと祈ってる次第です。バルブはＡＳＳＹでしかパーツリストにありませんがまだ４０時間程度の使用なので状態が良ければ一気筒分だけ交換と考えておりますがどなたかお持ちではないでしょうか？
デトネーションによる焼きつきか、バルブスチックかと思われます。エンジンオイルをプラグ穴から入れて圧縮が上がれば、シリンダー＆ピストン系で圧縮が上がらなければ、ヘッドガスケットや、バルブ系と簡易判断できます。オイルの入れすぎは、コンプレッションゲージを破損してしまう可能性もあります、ご留意くださいませ。
タイミングのチェーンが切れたのでは？> 朝一でいきなりエンジン停止しプラグを見ると１番のプラグが叩かれたみたいに> ぐちゃぐちゃで圧縮ありません。何が原因なんでしょうか？> まだばらしてませんがバルブ回りのみでいけたらいいなぁと祈ってる次第
今日エンジン降ろして確認しました。EX側のバルブ脱落でヘッドグチャグチャです。ピストンもダメです。どなたか中古エンジン譲って頂けないでしょうか？もしくはお安く修理して頂けるところをご紹介ねがいます。
ビブしげさんはどちら方面にお住まいですか？
当方奈良県になります。
同じ年式のヘッドが手に入りそうなんですがＯＨしてから使用しようと思っております。それでＥＸバルブだけでも変えておこうと思っておりますが純正品番の６本セットの分は対策品ということなんでしょうか？もしくはＥＸバルブを06ｙ以降にとよくありますがこちらは一本単位で発注可能なんですがバルブだけ交換で装着可能なんでしょうか？ご教授願います。