タイトル	： アルミホイールのままで車検
記事No	： 1095 [関連記事]
投稿日	： 2008/01/08(Tue) 23:34:44
投稿者	： ゴーペット [ID-y3XDgsJf]

画像サイズ: 407×305 (40kB)

こんにちは。平成10年式のＳＯＲＥＸトレーラー（軽貨物）を所有しております。 昨年ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ+乗用車用ﾀｲﾔにｲﾝﾁｱｯﾌﾟして使っていますが、ﾄﾚｰﾗｰのﾕｰｻﾞｰ車検について教えて下さい。 今まで、ノーマルのﾀｲﾔ＆ﾎｲｰﾙでﾕｰｻﾞｰで車検を通している際には問題ありませんでした。今回から乗用ｱﾙﾐ+乗用車ﾀｲﾔに成った事により、車検自体通るものでしょうか？ ﾉｰﾏﾙの場合、貨物ﾀｲﾔ？なのか解りませんが、特に検査員に何も言われることがありませんでした。 ﾉｰﾏﾙ仕様：125-4PR-12 ｱﾙﾐ仕様：155/50-14 更に、私の場合、ﾌｪﾝﾀﾞｰからはみ出ていますので、車検までには、ﾌｪﾝﾀﾞｰの位置をずらす加工をしようと目論んでいます。 知見のある方、ご教授お願いいたします。

タイトル	： Re: アルミホイールのままで車検
記事No	： 1096 [関連記事]
投稿日	： 2008/01/09(Wed) 12:07:40
投稿者	： なおちゃん [ID-YqCmTCh/]

こんにちは。
アルミホイールはＪＷＡ・ＪＷＡ-ＴもしくはＶＩＡの
マーク入りの製品でないと継続検査はＮＧかと思いました。すみません・・・
http://www.jawa.jp/download/index.html
http://www.keikenkyo.or.jp/index.html
詳しくは上記にお問い合わせてみてはいかがでしょうか？

タイヤはトレーラー新規検査時装着タイヤのロードインデックスを
下回らない事が必要です。また、タイヤサイズが変わると
トレーラーの全高も変わるので注意が必要です。
ＳＯＲＥＸトレーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？
http://www.sorex.co.jp/

はみ出しタイヤにてフェンダー装着位置の変更ですが、
車検証記載の全幅を超える可能性があり、構造変更等が必要かと思われます。
写真を拝見する限り、トレーラーがフルバンプした際、タイヤとフェンダーが
接触し、バーストを予見いたします。大切なＪＥＴを運搬するトレーラ・[今一度、検討されてみてはいかがでしょうか。
以上、ご参考までに。

タイトル	： Re: アルミホイールのままで車検
記事No	： 1097 [関連記事]
投稿日	： 2008/01/09(Wed) 15:20:24
投稿者	： なおちゃん [ID-YqCmTCh/]

ＪＷＡではなくＪＷＬ・ＪＷＬ-Ｔでした。
すみません・・・

タイトル	： Re: アルミホイールのままで車検
記事No	： 1098 [関連記事]
投稿日	： 2008/01/11(Fri) 23:17:53
投稿者	： ゴーペット [ID-y3XDgsJf]

なおちゃん　さん、こんにちは。
返信ありがとうございます。
アルミホイールを調べましたがは「ＪＷＡ」の表示がありました。
また 、ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽは、まだ調べていませんが、確認してみます。

> はみ出しタイヤにてフェンダー装着位置の変更ですが、
> 車検証記載の全幅を超える可能性があり、構造変更等が必要かと思われます。

↑確かに、その通りですよね〜。しかし、検査員が、そこまで気くものでしょうか？
　感覚的にな話ですが、不自然なﾌｪﾝﾀﾞｰの取り付けをしていない限り、検査員も忙しい　ので、まず気付かないと踏んでいます？？甘いですか？？

> 写真を拝見する限り、トレーラーがフルバンプした際、タイヤとフェンダーが
> 接触し、バーストを予見いたします。

↑実は、立乗りのJetですので、ほとんど走行中にサスは、フルボトムがあり得ない状況　でして、安易に考えていましたが、これも検証してから考える事にしようと思いま　　す。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ大変参考になりました。ありがとうございます。

タイトル	： Re: アルミホイールのままで車検
記事No	： 1099 [関連記事]
投稿日	： 2008/01/12(Sat) 09:14:08
投稿者	： なおちゃん [ID-FIfrpnHv]

こんにちは。

ちなみに、私が行く検査場（軽自動車）は、
幅、高さ、長さ、をメジャーでしっかり測定します・・・
フルトレーラーにあたっては、オーバーハングまで測定していました。
その場で、簡単に復元できる改造であればよいですけど・・・