砂浜（かなり柔らかめ）での走破性能はどちらが上なのでしょうか？実際に、けん引をされた経験をされた方いましたら、情報を下さい！
> 砂浜（かなり柔らかめ）での走破性能はどちらが上なのでしょうか？> 実際に、けん引をされた経験をされた方いましたら、情報を下さい！参考までに！当方昨年は、ジムニーでけん引しておりましたが、ジムニーのほうが走破性能は上ですが やわらかめの砂浜でしたら4ＳＴジェットではスタックしますよ。パジェロミニはパワーも無く、バランスもあまりよくなく問題外でした。途方海岸でジェットの上げ下ろし業務しておりますが、３リッターのパジェロ使ってます。
ＹＫＳ様、情報ありがとうございます。やはりジムニーですよね！貴重なご意見、ありがとうございます。３リッターのパジェロ（ロング）はイイですよね！当方も、１台仲間内におりますが、非常に強いですよね。パジェロの場合はやはり、ロングよりショートの方が砂浜では強いですよね・・・。ＹＫＳ様はロングででしょうか？
> ＹＫＳ様、情報ありがとうございます。やはりジムニーですよね！> 貴重なご意見、ありがとうございます。３リッターのパジェロ（ロング）はイイですよね！当方も、１台仲間内におりますが、非常に強いですよね。パジェロの場合はやはり、ロングよりショートの方が砂浜では強いですよね・・・。> ＹＫＳ様はロングででしょうか？当方ショートです。 ショートだとショックの調整と車高調整５センチくらい上がりますのでスタックしずらいですよ！社内が狭いですがショートのほうがバランスは良いです。海岸専用ですので車検もありませんが、、、２台所有しております。あとデフロックは使うところで良し悪しあります。僕は4駆の状態でも使わないほうがハマリずらかったです。 ご参考までに！
ありがとうございます。貴重なご意見、感謝致します。非常に参考になりました。
> ありがとうございます。> 貴重なご意見、感謝致します。非常に参考になりました。余計なお世話ですが現行ジムニーで牽引しています。法律上最大牽引490kまで引けるように登録してあります軽トレーラーで350k積載できます。しかしながら実際はXL-L乗せるときついです。コケのついたスロープで落ちました。ブレーキも効きません。ゆっくり走ってくださいｓｊ乗せてる時がちょうどいいと感じます。本題の砂浜の件ですが自重が軽いので大型のパジェロとは違うと思いますジムニーが走破性がいいのは単独の走行での話で牽引した場合はだだの軽でしかありませんですがジムニーはデフロックが使えるので軽の中ではNo1ですあくまでも個人的な意見ですが