タイトル	： マックストレーラーのリアラダーについて
記事No	： 190 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/10(Fri) 12:10:12
投稿者	： ＫＥＮＳ [ID-l0ftgu/y]

現在、ソレックスのＰＸにＦＸ−１６０クルーザーを積んでます。過積載で違法ですし、安全面等を考え直し、マックスのロプロスに買い替えようと思っております。現在、ソレックスのリアダラー（キールローラー付）を使用しているのですが、これをロプロスに着けることは可能でしょうか？それから、ウッドレールにするかアルミフラットレールにするか迷ってます。マックストレーラーを使用されてる方、どちらの方がおすすめでしょうか？御意見お聞かせください。宜しく御願い致します。

タイトル	： Re: マックストレーラーのリアラダーについて
記事No	： 191 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/10(Fri) 12:23:48
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-cFHEf.FM]

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悩みも楽しみの一つですね(^^♪ 自分はＲＲのスチールなのでロプロスの事が判りませんが、ウッドかアルミかについてはご参考程度に自分の意見を書かせていただきます。（ＦＸ１６０を載せています） 自分はアルミを選択しました。 見た目ウッドの方が船底に優しそうでは有るのですが、滑るレールを張ったりしなければならない事と、経時変化でウッドに歪みが出てきそうなので、思案の末に丈夫なアルミを選択しました。 アルミは硬い事からジェットに影響が有るのでは？と心配しましたが、ウッドに比べて船底に対する接地面積が少なく、逆にジェットを載せると収まりが良かったです。 滑るレールと船底が擦れて、船底にプラスチックの皮膜カスが付くのはどちらも一緒っでは無いかと思います。

タイトル	： Re: マックストレーラーのリアラダーについて
記事No	： 194 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/13(Mon) 10:27:24
投稿者	： ＫＥＮＳ [ID-l0ftgu/y]

ＦＸ乗りさん有難う御座います。参考にさせて頂きます。本当、悩んでる時が一番楽しいかも。もう一つお聞かせ願いたいのですが、ＭＡＸのリアラダーは、幅が２０ｃｍだと聞いたのですがＦＸ１６０でも問題なく使えますか？私が使っているソレックスのリアラダーは幅が３０ｃｍ位ありキールローラーが付いているので一人でも楽に上げ下ろし出来ます。ＭＡＸのは強度、使い勝手はどうでしょうか？良かったら御意見御聞かせ下さい。宜しく御願いします。

タイトル	： Re: マックストレーラーのリアラダーについて
記事No	： 196 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/14(Tue) 15:11:08
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-.os8ksHA]

画像サイズ: 480×360 (61kB)

>ＭＡＸのリアラダーは、幅が２０ｃｍだと聞いたのですがＦＸ１６０でも問題なく使え>ますか？ >私が使っているソレックスのリアラダーは幅が３０ｃｍ位ありキールローラーが付いて>いるので一人でも楽に上げ下ろし出来ます。ＭＡＸのは強度、使い勝手はどうでしょう>か？良かったら御意見御聞かせ下さい。宜しく御願いします。 狭い事による問題は有りません。強度も問題ないと思います。 ただ、私の場合ローラータイプで無い事から重いとは思います。 電動ウインチで上げると止まりそうになります（爆） 手動でアシストすれば問題ありませんが。

タイトル	： お邪魔します。
記事No	： 198 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/15(Wed) 00:43:35
投稿者	： ＲＲ [ID-3PLik/Jw]

> 手動でアシストすれば問題ありませんが。

横レスで失礼します。m(__)m
現在ＲＲに１５Ｆを載せているのですが、積み下ろしの際にホイールまで水に漬けて降ろしています。
その場合のグリスＵＰの頻度はどのくらいがいいのでしょうか？
ちなみ淡水オンリーです。
また、Ｔ・Ｊ純正のリアラダーを装着した場合、一人でもウンイチの力だけで引き上げても問題ないでしょうか？
リアラダーが折れた話も聞いたことがあるので(~_~;)
よろしくアドバイスお願いします。

タイトル	： Re: お邪魔します。
記事No	： 200 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/15(Wed) 12:43:47
投稿者	： ＦＸ乗り [ID-sdfi99Kg]

> 現在ＲＲに１５Ｆを載せているのですが、積み下ろしの際にホイールまで水に漬けて降ろしています。
> その場合のグリスＵＰの頻度はどのくらいがいいのでしょうか？
> ちなみ淡水オンリーです。

淡水・海水ともにグリスの乳化が心配ですね。ホイルキャップを外しグリスが乳化し白濁していたら交換したほうが良いと思います。（乳化すると石鹸のようになりますので水分を含んでしまい、その水分で金属が錆びたりすると思います）
また、油切れして金属が擦れ合い発熱する可能性があります。

走行時には手で発熱が無いか触ってみる。
発熱が無くても１年に一回はキャップを外し、グリスの状態を見る。
乳化（白くなる）していれば全交換が良いと思います。

> また、Ｔ・Ｊ純正のリアラダーを装着した場合、一人でもウンイチの力だけで引き上げても問題ないでしょうか？

私の場合、毎回人力で上げています。トレーラーに付属していたウインチは小型なのでバスボートなどに使用する少し大きいタイプのウインチに交換をしたら、更に楽になりました。

> リアラダーが折れた話も聞いたことがあるので(~_~;)

ＦＸ１６０に使用していますが、ジェットの全重量が乗ったときにはたわむ感じがします。ただ、そんなに長時間ではないし、トレーラーに乗ってしまえば、また元に戻り歪みも無いので折れる不安を抱いたことはありません。

ご参考程度のコメントでスミマセン。

タイトル	： ベアリングプロテクター
記事No	： 202 [関連記事]
投稿日	： 2005/06/16(Thu) 04:38:21
投稿者	： ＲＲ [ID-3PLik/Jw]

> ご参考程度のコメントでスミマセン。

ＦＸ乗りさん、ありがとうございます。とても参考になります。

あと、ＭＡＸトレーラーのハブに合うベアリングプロテクターがあるかどなたかご存知ないでしょうか？
よろしくお願いします。