タイトル	： ホンダ車４ＷＤ
記事No	： 251 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/31(Sun) 22:04:37
投稿者	： ドラ [ID-jvAfpZ60]

現在、ハイエースの４ＷＤに乗って、３人乗り４ストジェットを
運搬しているのですが、車両を買い換える事になり、ステップワゴン
の４ＷＤを検討しております。
しかし、正直な所ホンダの４ＷＤに少々不安が有り、皆さんのご意見を
聞かせて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
ハイエースと同等の性能で有れば問題ないのですが・・・

タイトル	： Re: ホンダ車４ＷＤ
記事No	： 252 [関連記事]
投稿日	： 2005/07/31(Sun) 22:39:11
投稿者	： 1200XL [ID-kTv1L9.O]

砂浜での牽引が無ければ、ステップワゴンで十分だと思いますが、砂浜での牽引ですと、4WDシステムの問題もありますが、もっと差が出る部分として、車高とタイヤサイズがあると思います。
ハイエースとタイヤを比べると、幅および直径、タイヤパターンも乗用車となってしまいますし、車高も低くなるのですぐに腹につかえてしまいそうですね。
砂浜での牽引性能は確実にハイエースより劣ることは間違いないと思われます。

自分の活動しているゲレンデでは、乗用車タイプではエスティマ、レガシーなどはよく見ますが、ホンダ車はあまり見ないかも・・・けど今日、日産のラシーンで2人乗りを牽引して来たのを見ました。

タイトル	： Re: ホンダ車４ＷＤ
記事No	： 253 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/02(Tue) 00:07:54
投稿者	： ドラ [ID-jvAfpZ60]

1200XLさん、有難うございます。
リアルタイム４ＷＤって、どうなんでしょう？
前輪が空転してからでは、遅いような気がして・・・(^^ゞ
とりあえず、ステップワゴンに出来る限りの４ＷＤ用のワイドタイヤ
履かしてみようかな？って思ってます。
使用ゲレンデは、砂利交じりの土スロープ・ぬめりの有る泥スロープ
がメインです。（双方、２駆では無理でした。）

タイトル	： やめたほうが・・
記事No	： 259 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/02(Tue) 20:30:32
投稿者	： じぇっとぱぱ [ID-cInH5el0]

こんばんは。自分の友達が４ＷＤのステップワゴンで
牽引してました。はっきりいってやめたほうがいい！！です。
砂浜はっきりいって埋まります。降ろすことはできても
絶対上がりません。過去一度も上がりませんでした。
本当に４ＷＤかよ！？って感じです。

タイトル	： 薦めません
記事No	： 272 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/08(Mon) 23:44:24
投稿者	： やべっち [ID-tLZAlaWR]

私も知り合いも、ホンダ車で牽引してました。
砂浜でスタックしてました。
リアルタイムというのが問題なんですかね？
その後、トヨタのプラドに買い換えてました。

タイトル	： Re: 薦めません
記事No	： 273 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/09(Tue) 23:12:23
投稿者	： ロッケンローラー [ID-Ka50aUzc]

CR-Vは絶対にやめといた方がいいです。超ショボイです。4WDのエンブレムが付いてるだけでFF並に前輪で砂をカッパキます。かなり笑えました！！　たぶんCR-V以外のホンダ車も同じだと思います。（JAZZは除く）

タイトル	： Re: 薦めません
記事No	： 274 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/10(Wed) 06:49:27
投稿者	： ドラ [ID-jvAfpZ60]

出張に出ていたので、レスが遅くなり申し訳ございません。
皆さん、情報有難うございます。m(__)m
やっぱ、ホンダの４WDは・・・
よく、アルファード・エスティマ・エルグランド・で、牽引している方
をゲレンデで見かけるので、ステップワゴンでも大丈夫かな〜？って・・・
確かに、ホンダ車での牽引見かけないです(^^ゞ

タイトル	： エルグランドで引いてます
記事No	： 275 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/10(Wed) 08:42:53
投稿者	： ジェット大好き [ID-WNOGGQOr]

> よく、アルファード・エスティマ・エルグランド・で、牽引している方
> をゲレンデで見かけるので、ステップワゴンでも大丈夫かな〜？って・・・


少し話がずれますが　現行エルグランドに乗ってます
　前はクロカン４駆のエクスプローラーにのってました

いいーですよ　エルグは・・・
　４WDでトラクションコントロールついてますので、無駄な空転もなくて・・
クロカンも良いですが地上高をクリアしていれば走破性はなかなかです
　直結４WDにもできますので＾＾

ハイテク装備はそれなりに発揮してくれます。

タイトル	： 厳しいです
記事No	： 313 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/20(Sat) 23:34:11
投稿者	： ちはる [ID-ubcH7v0r]

絶対と言っていいほどやめたほうがいいです。（４駆とは呼べません）
ＳＭＸ（珍しい）からオデッセイの４ＷＤを乗りついでいますが（１０年）、つい先日も砂浜ではまりかけました、雪山でもいつも怖い思いをしています（特に下り）
役にたちません。燃費も悪いです。悲しいです。でも、ホンダ好きです。

タイトル	： 生活四駆
記事No	： 314 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/22(Mon) 00:33:12
投稿者	： ホンダ党 [ID-u5keOENl]

私も旧ステップワゴン（ＲＦ６）で引っ張ってますが、砂浜は弱いですね・・・
ベタ踏みで2000回転ぐらいで前輪が回ってくれません。
ハイエース等の４ＷＤとは、全然異なる生活四駆ですね。
ドラさんもステップワゴンに拘るならトルクの有る２．４Ｌをお勧めします。
走りも全く別物ですよ。

どちら様か高回転を犠牲にしても低速トルクＵＰさせる方法、教えていただけないでしょうか？

タイトル	： 生活四駆
記事No	： 317 [関連記事]
投稿日	： 2005/08/23(Tue) 08:21:31
投稿者	： ロッケンローラー [ID-Ka50aUzc]

> どちら様か高回転を犠牲にしても低速トルクＵＰさせる方法、教えていただけないでしょうか？

簡単な方法はタイヤの外形を小さくするとトルクが上がると思います。
もちろんスピードメーターがくるいますが。

ちなみにRAV4でもセンターデフロックして、シングル２艇積みしたトレーラーを川から引き上げることできてましたよ。猪苗代の砂も問題なかったし。

CR−V（4WD）はトレーラー引いてなくてもスタック。ジムニーにひっぱってもらってました。