なおちゃんさんありがとうございます。
先週末XLではないのですがインマニとキャブの間から
二次空気吸って不調になったSJ（友人）がまったく同じ
症状に陥ってました。
来週末修理する予定ですのでまた報告いたします。
> こんにちは。
> おっしゃられるように
> 2次空気も怪しいですね。
> あとは、キャブレター内部の詰まり
> もしくは、チェックバルブの不良等により
> 現象が発生していると思われます。
>
>
> > 皆様はじめまして
> >
> > 不可解な症状に悩まされ調べていたらこの掲示板にたどりつき
> > 皆様の貴重な経験、知識に圧倒されたしだいでございます。
> >
> > さて本題なのですが98y XLT1200（初期の触媒のない）のOHを行い
> > 慣らしを半タンク（純正OILポンプ＋100：1）を行って最後のあたりで
> > 燃料を吸わないような現象が起こりEg停止→再始動→吹き上がらず
> > の症状が出てしまいました。
> > 陸に揚げてEg始動しようとしたところかからず爆弾で始動
> > かかりましたがアクセルに関係なく回転が上がり
> > ディーゼリングしてしまいました。
> > まったくの原因不明で不安です。
> > どなたか良きアドバイスお願いします。
> >
> > OH内容ですがアワー68時間
> > ピストン3気筒とも交換（リング、ベアリング等）
> > OILホース交換（ポンプ→キャブ）
> > ベース、ヘッド、ヘッドカバー、インマニ、エキマニのガスケット
> > はすべて新品で規定トルクで閉めましたが・・・
> >
> > 自分なりに怪しいと思うのは
> > 1 二次空気
> > 2 クランクケース内にオーバーフロ・> [3 リードバルブ破損
> >
> > 過去ログを検索してみましたがガスケットケチると・・・
> > がありましたが・・
> > どなたかお力添えお願いします。
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