タイトル	： Re: XL800
記事No	： 6481 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/09(Sat) 13:01:42
投稿者	： 京とうふ [ID-/jHqhBh2]

インペラやポンプベーンのキズや欠けとかの可能性が高いかなあ。

タイトル	： Re: XL800
記事No	： 6482 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/11(Mon) 21:14:53
投稿者	： ＹＰＶＳについて [ID-uHXD.cOv]

ＹＰＶＳのモーターが逝ってしまったらしく、現在不作動です。
走りに関しては以前と変わらず出だしから最高速まで快調です。
このまま乗り続けても大丈夫でしょうか？
よろしくご教授お願い申し上げます。

タイトル	： Re: XL800
記事No	： 6483 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/12(Tue) 11:15:55
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

私が聞いた話であればYPVSが作動しないとかなりのスピードダウンになります
開きっぱなしであれば出だしが悪くなるはずです。
問題点はそのままでも大丈夫らしいのですがモーター側ではなくバルブカバーのバルブ部分の割れで脱落した場合ピストンに傷が入るみたいです
一度確認した方が良いと思います
カバーはずすのにマフラーをはずさないといけないのが難題です（XL800の場合）
私の場合モーターを交換後ターボが付いたように伸びがよくなりました
問題は出だしがおかしく原因を探してます
XL800であれば最高速など教えてもらえませんか？

タイトル	： バルブボックス
記事No	： 6484 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/12(Tue) 11:50:43
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

XL８００のマフラーはずすの簡単ですか？
YPVSのボックスを中を見たいのですが素人でもできますかね

タイトル	： Re: バルブボックス
記事No	： 6485 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/12(Tue) 19:41:16
投稿者	： ＹＰＶＳについて [ID-pDiMUiKT]

新規で建てたつもりが横レスすみませんでした。。
最高速は８５キロは出ますね。ヨーイドンで出だしも快調でそのまま伸びていきます。
ただエンジン切った後のＹＰＶＳの作動音がしない状態です。

タイトル	： Re: バルブボックス
記事No	： 6486 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/12(Tue) 20:42:21
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

でしたらエンジンをかけアクセルを6000くらいまで上げてみるとワイヤーが動いてると思いますが確認してみては

タイトル	： Re: バルブボックス
記事No	： 6487 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/12(Tue) 22:47:53
投稿者	： ＹＰＶＳについて [ID-pDiMUiKT]

なるほど時間みつけて試してみます・・
つまりエンジンＯＦＦ後のセルフクリーニングだけしなくなったということですかね・・・

タイトル	： Re: バルブボックス
記事No	： 6488 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 01:02:56
投稿者	： [ID-XIpDpDit]

そうでないとそんな最高速はいかないと思います
アクセル回すとウィーウィーをバルブボックスの横が動いてるはずです
時間ができたらバルブボックスのOHをします

タイトル	： Re: バルブボックス
記事No	： 6489 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 02:48:03
投稿者	： [ID-NZVCOUi3]

ＹＰＶＳの件ですが、マフラーが付いた状態でもカバーは、はずれます。
自分はＧＰ８００に乗ってましたがマフラーを着けたままで点検してました。
ＹＰＶＳの点検は、エンジンを切った時のモーター音だった思います。

プチ改造で、自分の８００は、トップは１２Ｆと同じ位です。

タイトル	： ありがとうございます
記事No	： 6490 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 11:23:06
投稿者	： うっち [ID-/7Y1Yjw.]

はずれても見えにくいですよね
バルブの固着で直ってくれればいいのですが・・・

タイトル	： ワイヤー
記事No	： 6491 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 11:25:07
投稿者	： うっち [ID-/7Y1Yjw.]

YPVSのワイヤーはセッティング等はあるのですか？

タイトル	： Re: ワイヤー
記事No	： 6492 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 22:05:15
投稿者	： [ID-NZVCOUi3]

> YPVSのワイヤーはセッティング等はあるのですか？
ノーマルの位置がいいと思います。

初めの質問で
出だし感はちょっと空回りしてる感じがしました
分かる方教えてください

ですが、キャビってるとおもいます。
ノズルの位置を一つ上げるか下げた上体で、走って見てください。
出だし感はちょっと空回りしてる感じでしたら京とうふさんの言う通り
ぺラかポンプだと思います。

タイトル	： ありがとうございます
記事No	： 6493 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 23:06:45
投稿者	： [ID-XIpDpDit]

それって交換ですかね
けっこうな金額かかりますよね

タイトル	： Re: ありがとうございます
記事No	： 6495 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/13(Wed) 23:58:58
投稿者	： [ID-NZVCOUi3]

交換までは、行かないと思いますよ

取り合えずは、なぜ　キャビルかを見つけてください

インテークゲートからポンプを見たら黒いゴムが出てるとか

何か有ると思います。

タイトル	： Re: ありがとうございます
記事No	： 6496 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 00:03:27
投稿者	： [ID-XIpDpDit]

明日みてみます。
底はコーキングしてます

タイトル	： 写真撮りました
記事No	： 6499 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 11:04:19
投稿者	： うっち [ID-/7Y1Yjw.]

画像サイズ: 336×448 (14kB)

写真を撮ってみました 見る限り変わった点などなかったのですが

タイトル	： Re: 写真撮りました
記事No	： 6500 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/14(Thu) 11:09:39
投稿者	： うっち [ID-/7Y1Yjw.]

画像サイズ: 448×336 (19kB)

調べるにはどの部分を見たらわかりますか？ 現象が起きたのはYPVSのモーターを交換後出だしが遅くなりました 素人の考え　モーター交換後YPVSバルブが片方開いた状態で固着してるのかなっと思いますが皆さんはやっぱりペラかポンプですかね

タイトル	： OH終わりました
記事No	： 6509 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/15(Fri) 12:43:05
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

マフラーをはずしバルブの点検清掃終わりました
固着等がないのでポンプかペラと言う答えが出ました
どこだろう頭が痛いです

タイトル	： Re: OH終わりました
記事No	： 6510 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/15(Fri) 16:21:44
投稿者	： なおちゃん [ID-FnUayl2o]

はじめまして。
お疲れ様です。

お写真からすると
プロペラとポンプケースの隙間が
多い感じがします。

他機種ではありますが、
隙間基準は0.2〜0.3ｍｍ
限度0.6ｍｍです。

通常、トレーラーやランチャーに
載せた状態で、（昼間）
プロペラとポンプケースの隙間から
ほんの少し光が見えるかどうかと思います。


> マフラーをはずしバルブの点検清掃終わりました
> 固着等がないのでポンプかペラと言う答えが出ました
> どこだろう頭が痛いです

タイトル	： キャビリの原因
記事No	： 6519 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/19(Tue) 01:50:17
投稿者	： うっち [ID-XIpDpDit]

なおちゃんさんありがとうござます
今日テスト走行したのですがまず隙間テープをはりキャビリの若干解消
後はおっしゃるとおりインペラですね隙間がありすぎな感じです
悪いとこがわかっただけ幸いです
インペラどこか安いとこしりませんか？

タイトル	： Re: キャビリの原因
記事No	： 6520 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/19(Tue) 09:01:32
投稿者	： けい [ID-Tyx21zgx]

> インペラどこか安いとこしりませんか？

友人のＸＬ８００の簡単な管理をしています。
中古で購入したばかりですが、メーター読みで８５ｋｍでています。
出だしの空回りですが、ボコボコというエアをかんでいる感じがしなければ
ペラの隙間だと思います。

純正より安くで、細かいことを気にしなければ
下記ページで見当をつけて、ショップに相談の上決めたらいかがかと思います。

http://www.tokaikizai.com/jsptokai/category.php?ca=h

純正と若干ピッチ等が違う可能性があるので
加速重視か最高速重視か決めておくといいと思います。

タイトル	： Re: キャビリの原因
記事No	： 6521 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/19(Tue) 15:04:11
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

今メールにて確認してもらってるのですが純正のインペラはずしがないと抜けないらしいですね
インペラが素直に外れるかが問題ですね
XL800って年式によってサイズが違うみたいなのですがどう見ればよいのですか船検の進水年月日12年5月とありますが分かるかたいらっしゃいませんか？１４４と１５５２つあります
あ〜やだな福岡のジェットの店は忙しくシーズンオフじゃないとできないと言われるし最悪だ

タイトル	： インペラ
記事No	： 6523 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/19(Tue) 23:06:52
投稿者	： うっち [ID-XIpDpDit]

インペラを探しに探したのですが何処も在庫切れ状態でした。

タイトル	： Re: インペラ
記事No	： 6530 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/21(Thu) 20:54:32
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

インペラ見つかりました
注文して取り付けにかかります
ちなみに交換の際変えた方がよい部品等はありますか？

タイトル	： Re: インペラ
記事No	： 6532 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/21(Thu) 22:52:38
投稿者	： 京とうふ [ID-/jHqhBh2]

安心のために、シャフトを平らなところで転がしてみて、コロコロときれいに転がるか確認しておいた方がいいと思います。

タイトル	： Re: インペラ
記事No	： 6533 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/22(Fri) 11:02:10
投稿者	： マリボ [ID-syxJin6c]

　自分がインペラを交換しなければいけなくなったら、インペラハウジングも状態によっては交換します。
　インペラとハウジングは、ピストンとシリンダーの関係に似ていますから、片方だけ交換しても、パワーロスが出ると思います。
　あと、インペラダクト内のベアリングが壊れインペラがロックし、エンジンのコンロッドが曲がったジェットを見たことがあるので、インペラダクトのベアリングとオイルシールも交換します。

タイトル	： 助かりました
記事No	： 6534 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/22(Fri) 13:32:12
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

ありがとうございます。
確認してみます

タイトル	： 結果
記事No	： 6550 [関連記事]
投稿日	： 2011/07/29(Fri) 15:47:19
投稿者	： [ID-/7Y1Yjw.]

ペラが到着しまずペラが外れない固い
と思いきや新しいインペラがハウジングに入らない
ハウジングに塩がかんで膨張してましたペーパーも考えましたが結果注文
もうばらすのはうんざりです。
明日ハウジングが到着後組みなおします

タイトル	： Re: 結果
記事No	： 6601 [関連記事]
投稿日	： 2011/08/26(Fri) 23:48:44
投稿者	： inpex [ID-r3uPGS6t]

よかったですね。