ご自分でパソコン診断ができ整備が出来るのであれば良いでしょうが、でなければ 私も正規販売店での購入を強くお勧めします。
66Vエンジンは、YPVSの脱落、触媒の損傷等が多いです。YPVSのサーボモータが作動していても排気バルブが脱落していることがあるので、そこらへんの確認をしてみてください。
JCIの職員の方に伺いましたが、輸入の場合手続きも煩雑ですが、検査が大変と聞きました。普通に信頼のおけるショップさんの所で購入したほうが良いと思います。
輸入艇の国内登録は簡単なのですかね？メーカーが資料を出してくれないと大変な気がしますが・・・また個人輸入だと登録をすべて自分で行う必要がありますよね。国内艇でも自分の所から販売した以外のＪＥＴを面倒見ないショップさんも多いと思います。売る時も大変だと思いますが乗り潰すなら問題ないと思います。
正規品とは違い１年間のメーカー保障が使えませんと言われたことがあります。あと、周りに輸入物でも修理してくれるショップがあるかどうかでしょうね。故障がなければ問題無いです。私の周りはFXは今までノントラブルです。
> GP1200R、２００３年式、アワー６０時間の艇なのですが、先日のったところメータで７０ｋ出るかでないかで、まったくスピード感がありません。加速も、ボボボっといった感じで加速性が悪く、めえいぱいにぎっても７０ｋがＭＡＸです。また、ターンした立ち上がりも同じような症状で、まったくといっていいほど調子悪いです。素人なのでよく分かりませんが、かぶったような感じもします。キャブや、燃料系がわるいのでしょうか？分かる方、ぜひご指導おねがいします。触媒の破損の可能性が一番疑わしいと思います。ご自身でマフラー部取り外し出来ないのなら、お近くの販売店に確認・修理してください。
> GP1200R、２００３年式、アワー６０時間の艇なのですが、先日のったところメータで７０ｋ出るかでないかで、まったくスピード感がありません。加速も、ボボボっといった感じで加速性が悪く、めえいぱいにぎっても７０ｋがＭＡＸです。また、ターンした立ち上がりも同じような症状で、まったくといっていいほど調子悪いです。素人なのでよく分かりませんが、かぶったような感じもします。キャブや、燃料系がわるいのでしょうか？分かる方、ぜひご指導おねがいします。ＹＰＶＳは、作動していますか？これが作動しないとマフラーの排気ができなく、分詰まり状態になってしまいます。あと、触媒が破損しているときもこんな症状になったりするみたいです。
リードバルブが怪しいですね？
GP1200R、２００３年式、アワー６０時間の艇なのですが、先日のったところメータで７０ｋ出るかでないかで、まったくスピード感がありません。加速も、ボボボっといった感じで加速性が悪く、めえいぱいにぎっても７０ｋがＭＡＸです。また、ターンした立ち上がりも同じような症状で、まったくといっていいほど調子悪いです。素人なのでよく分かりませんが、かぶったような感じもします。キャブや、燃料系がわるいのでしょうか？分かる方、ぜひご指導おねがいします。
みなさんありがとうございました。一度、予備でいただいたバッテリーで試してみます。ちなみにＹＡＭＡＨＡの相談室に問い合わせてみたら『今のところ、この手の問題は起こっていないと言うことで不安なら、販売店に相談してくださいとの言われました。』
バッテリー容量が少ないかなとは思いますが、２STとは違いインジェクションなのでエンジンの掛かりがいいので大丈夫だと思います。アイドリング時に電圧計の値が正常に戻ってればOKです。ウルトラ２５０でもクランキング時に電圧低下で警報アラームが鳴ることがあります。
> 普段はキュル×3〜ブゥオンって感じでかかりますが、たまに警告音がなってしまう場合があります。えっ？ 警告音が鳴るのですか？私のＳＨＯや周りのＳＨＯも不安なほど重くはありません。ましてブザーが鳴るとは初めて聞きました。ブザー音は何の警告でしょうか？燃料残量警告以外は聞いたことがなかったもので。
私も同じことを感じていました。普段はキュル×3〜ブゥオンって感じでかかりますが、たまに警告音がなってしまう場合があります。その後は問題なく始動できますが、やはり不安を感じますね。
セルは重い気がしますが不安を感じるほどではありません。陸上でも同じではありませんか？
バッテリー端子はボルトでキッチリ締まってますか？
私のSHOはすんなりエンジンかかりますよ
ＳＨＯを購入しましたがセルが弱いのかバッテリーが小さいのか、かなりスタートがもたつきます、もちろんバッテリーがフル充電の状態ですエンジンがかかりにくいのは容量が小さいからではないでしょうかと個人的には思っています。１８００のクランクをまわすには、小さいのでしょう！！海の上でセルを回すたびに不安になるのは私だけでしょうｋ？？
お教え頂き有難うございます。部品価格等調べてみます。
ばぁさん安産さんありがとうございます。やはり760仕様ですか。こつこつお金をためて頑張ってみようと思います。ギブミー760ですね。
ノズルでなくて、静翼のダクトインペラです。ハブ（ボス）径がUPされているので、圧力が増す為に、ポンプの効率が良くなっているとのことです。ようするに、市販されているマグナムポンプに近い性能が得られると思います・・・・・・・