メーカー別非公式掲示板
スタイル別掲示板



ヤマハ非公式掲示板 [ツリーへもどる]
一括表示

タイトル09FX HOってどうよ!?
記事No: 5873 [関連記事]
投稿日: 2009/05/20(Wed) 16:35:26
投稿者トリビア [ID-IrTUq6Ir]

1800エンジンにNAが登場したがどうよ?
今までのR1エンジン(バイク用)をマリンチューニングした
高回転5バルブエンジンは魅力だが・・・

4バルブ、ウェットサンプ方式はただのコストダウンの表れ?

また、エンジンに負担のかかるスーパーチャージャーを取り外した事によって
耐久性はいかなるものか・・・

ヤマハさんだったら最低400時間はエンジン回ってくれなきゃ200マン出す価値ないよね。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5878 [関連記事]
投稿日: 2009/05/21(Thu) 08:00:55
投稿者FX乗り [ID-QCOgSEAS]

友人の初期型160は400時間超えても何の問題もありません。快調です。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5879 [関連記事]
投稿日: 2009/05/21(Thu) 09:58:01
投稿者トリビア [ID-IrTUq6Ir]

> 友人の初期型160は400時間超えても何の問題もありません。快調です。

ん〜さすがMR1エンジンですねぇ〜。オイル、エレメント交換のみでそこまで持つならヤマハにみんな乗り変えちゃうね・・・

カワサキ、SEADOOそのくらいは持つまともなエンジン作ってもらいたいね。

つーか何でジェットのエンジンってまともな情報がないんだ?

そもそも1800エンジンってトヨタ製?

やっぱり5バルブエンジンは魅力的…

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5895 [関連記事]
投稿日: 2009/05/26(Tue) 00:06:20
投稿者FXHO [ID-GXG3xlF1]
URLhttp://www.youtube.com/watch?v=p5weRkeqx0w

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、
youtube のボート・テスト・コム の動画です。


http://www.youtube.com/watch?v=p5weRkeqx0w

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5937 [関連記事]
投稿日: 2009/06/26(Fri) 11:51:32
投稿者FX1800 [ID-vp77zvtJ]

09年式 FXHO 1.8ℓ 180ps 新艇で購入しましたが
NAだけあってスムーズな加速が気持ち良いです。
トルクも太く加速も良いです。
燃費もSHOのように大食いでないのでロングクルーズが
楽しくなります。
気分に合わせて急加速したり、50km/h程度でノンビリクルーズしたり
不快感なく走れ、良く仕上がってると思います。
エンジン音は、SHOより大きいですね。
ロングクルーズの一定速度で長時間走る時は、クルーズアシストを使ってますが
非常に便利です。 
港に入港するときになど微速を維持する時には、ノーウェイクモードが良かったです。

エンジンコントロールは全てコンピュータ(EFI)任せで、
エンジンへ繋がるアクセルワイヤーが無く、回転数は無線リモコンでコントロールしてるせいで
アクセルレバーの開閉が実際の回転と少し遅れますが、水上ではあまり気になりませんでした。
クルーズアシストやノーウェイクモードなどエンジンの回転の制御は機械式ではなく、
全て無線による電子制御のようです。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5938 [関連記事]
投稿日: 2009/06/26(Fri) 21:05:21
投稿者ISAO [ID-/fxt7Bsu]

> 09年式 FXHO 1.8ℓ 180ps 新艇で購入しましたが
> NAだけあってスムーズな加速が気持ち良いです。
> トルクも太く加速も良いです。
> 燃費もSHOのように大食いでないのでロングクルーズが
> 楽しくなります。
> 気分に合わせて急加速したり、50km/h程度でノンビリクルーズしたり
> 不快感なく走れ、良く仕上がってると思います。
> エンジン音は、SHOより大きいですね。
> ロングクルーズの一定速度で長時間走る時は、クルーズアシストを使ってますが
> 非常に便利です。 
> 港に入港するときになど微速を維持する時には、ノーウェイクモードが良かったです。
>
> エンジンコントロールは全てコンピュータ(EFI)任せで、
> エンジンへ繋がるアクセルワイヤーが無く、回転数は無線リモコンでコントロールしてるせいで
> アクセルレバーの開閉が実際の回転と少し遅れますが、水上ではあまり気になりませんでした。
> クルーズアシストやノーウェイクモードなどエンジンの回転の制御は機械式ではなく、
> 全て無線による電子制御のようです。

ご購入おめでとうございます☆
某雑誌によるとSHOからスーチャーを外しただけのエンジンではない!!とのことでしたよね。アクセルレスポンスなんかはやはりSHOよりも良いのでしょうか???

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5939 [関連記事]
投稿日: 2009/06/27(Sat) 07:25:03
投稿者FX乗り [ID-QCOgSEAS]

Re: 09FX HOってどうよ!?
画像サイズ: 941×821 (79kB)
HOには非常に興味を持っています。貴重なコメントありがとうございました。
残念なのは右側のモニターに何も映らない事くらいでしょうか。
YAMAHAさんの差別化は理解しますがスペースがあるのに埋め込みでは少し勿体ないです。

ご参考までに海外の某評価メーカーが発表している試験データを自分なりに整理しましたのでご覧ください。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5940 [関連記事]
投稿日: 2009/06/27(Sat) 23:34:12
投稿者ISAO [ID-/fxt7Bsu]

> HOには非常に興味を持っています。貴重なコメントありがとうございました。
> 残念なのは右側のモニターに何も映らない事くらいでしょうか。
> YAMAHAさんの差別化は理解しますがスペースがあるのに埋め込みでは少し勿体ないです。
>
> ご参考までに海外の某評価メーカーが発表している試験データを自分なりに整理しましたのでご覧ください。

FX乗りさん お〜非常に興味深い資料有難うございます。やはりSC(SHO)とのパーフォーマンスの違いは否めませんね。CRSHOよりも更にFZシリーズが速いようですね。SHOPの方はあんまり変わらないよとの事でしたが・・・。
グラフではやはり違うようですね。ハルの形状の違い分と言った所でしょうか。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5941 [関連記事]
投稿日: 2009/06/28(Sun) 07:57:43
投稿者FX乗り [ID-QCOgSEAS]

実際に乗ってみると、SHOに比べFZは出だしが軽く感じられ、トップも少し早い気がします。全体的に軽い乗り心地でした。
ハル形状の違いはコーナーリングの素直さ。ポンプは曲がった時のスピードダウンを最小限に抑える性能アップだと思います。

※データに記載した時間軸に関しては個人的に?な部分もありますが傾向として比較する参考程度に見てくださいね。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5942 [関連記事]
投稿日: 2009/06/29(Mon) 02:41:42
投稿者実際の購入者 [ID-AKciEnp1]

グラフはよく出来てます。そんな感じです。一人で乗ると安定は最高です。レジャー派なんで充分なくらいです。ただノーウェークモードは全く意味ありません。結構アクセルだしても燃費もこのクラスの割りにはいいと思います。スパーチャージャー無い分加速は悪いですが、耐久性を考えると充分です。満足です。船底に少し水は溜まります。クリート部分からでしょうか?クリートも要らん感じです。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5943 [関連記事]
投稿日: 2009/06/29(Mon) 17:28:59
投稿者yone [ID-w.QnsrNX]
URL http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

どうも。便乗質問させてください。HOは自然吸気エンジンで最大排気量ですが
加速性能は他メーカーのNAエンジンと比較しても断然速いでしょうか?
たとえばカワサキSTX15F等。
またスーチャー付きと比較して加速性能はどの程度の差でしょうか?
一度にたくさんの質問すみませんが宜しくお願い致します。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5944 [関連記事]
投稿日: 2009/06/29(Mon) 21:07:37
投稿者実際の購入者 [ID-AKciEnp1]

加速の比較も前返信者の書き込みのグラフの通りと思います。僕も購入の際15Fと散々迷いましたが・・・・決め手はゆったり乗りたい、引っ張り物のオートクルーズ機能が決めてです。この機能は楽チン。拍手モノです。15Fは軽いので競争すると15Fが勝つと思います。勿論チャージャー付きには加速でも負ける事間違いなし!燃費も15Fのほうがいい?(乗り方と思いますが・・・)何もかも欲張りたいですがそうもいきません。自分のジェットスタイル、予算を考えての結果09FXHOとなりました。満足です。

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5946 [関連記事]
投稿日: 2009/06/30(Tue) 16:52:13
投稿者yone [ID-w.QnsrNX]
URL http://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

早速のレスありがとうございます。1800ccのNAで燃費も良く装備もいいので次の艇としてほしいなぁ〜

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5948 [関連記事]
投稿日: 2009/07/01(Wed) 15:11:23
投稿者ISAO [ID-/fxt7Bsu]

> 早速のレスありがとうございます。1800ccのNAで燃費も良く装備もいいので次の艇としてほしいなぁ〜

yoneさん 私が思うHOと15Fの比較です。

安定性 HO>15F
走り 15F>HO
燃費 15F>HO
ストレージ量圧倒的に15F>HO(倍以上容量あり)
取り回し、軽さ圧倒的に15F>HO

ガンガン走り回るのが好きでいつも荷物を多く携行するのであれば15Fがオススメです。ロングツーリングやクルコン、質感を求めるのであればHOでしょう。

悩んでるときが実は一番楽しいですネ^^

yoneさん以外にご覧の方も一参考としてどうぞ☆

PS私はカワサキの回し者ではありませんyO(><)

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5950 [関連記事]
投稿日: 2009/07/01(Wed) 22:18:30
投稿者yone [ID-XcBcV4p6]
URLhttp://www.eonet.ne.jp/~usagiya-oosaka/

ストレージが小さいのは驚きでした。

悩んでいる時は楽しいですね!

タイトルRe: 09FX HOってどうよ!?
記事No: 5951 [関連記事]
投稿日: 2009/07/02(Thu) 03:02:04
投稿者実際の購入者 [ID-AKciEnp1]

> > 早速のレスありがとうございます。1800ccのNAで燃費も良く装備もいいので次の艇としてほしいなぁ〜
>
> yoneさん 私が思うHOと15Fの比較です。
>
> 安定性 HO>15F
> 走り 15F>HO
> 燃費 15F>HO
> ストレージ量圧倒的に15F>HO(倍以上容量あり)
> 取り回し、軽さ圧倒的に15F>HO
>
> ガンガン走り回るのが好きでいつも荷物を多く携行するのであれば15Fがオススメです。ロングツーリングやクルコン、質感を求めるのであればHOでしょう。
>
> 悩んでるときが実は一番楽しいですネ^^
>
> yoneさん以外にご覧の方も一参考としてどうぞ☆
>
> PS私はカワサキの回し者ではありませんyO(><)


コストパフォーマンスも圧倒的ですね・・・。僕も悩んでる時が楽しかった・・・。


ヤマハ非公式掲示板 [ツリーへもどる]
一括表示